Em carros flex no Brasil, o etanol compensa financeiramente apenas quando seu preço for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina, considerando o consumo médio. Em muitas regiões, essa relação não se mantém. Pegando o popular Hyundai HB20 1.0 Flex 2023, temos um cenário prático. O consumo real no etanol, segundo testes do INMETRO do ciclo 2023, é de cerca de 9,2 km/l, enquanto na gasolina comum é de 13,4 km/l. Isso significa uma diferença de aproximadamente 31% na eficiência. Para um motorista que roda 1.500 km por mês na cidade de São Paulo:
| Combustível | Preço/L (média BRL, abr/2024) | Consumo (km/l) | Custo mensal (BRL) |
|---|
| Etanol | R$ 3,50 | 9,2 | R$ 570,65 |
| Gasolina Comum | R$ 5,70 | 13,4 | R$ 638,06 |
Análise do custo por km:
- Custo com etanol: R$ 0,38 por km.
- Custo com gasolina: R$ 0,43 por km.
Neste exemplo, o etanol é cerca de 12% mais barato por quilômetro rodado. No entanto, a depreciação do veículo pode ser influenciada. Um estudo da Fenabrave com base em dados de 2023 de seminovos indica que carros flex com histórico de uso predominante em etanol tendem a ter uma desvalorização ligeiramente maior (cerca de 2-3% no período de 3 anos) no mercado de revenda, especialmente em regiões onde o abastecimento com gasolina é mais comum. Por outro lado, a ANFAVEA destaca a importância do etanol na matriz energética nacional e sua menor emissão de poluentes em linha com o PROCONVE. A conta final depende do seu padrão de rodagem e do preço na bomba no dia. Para um cálculo pessoal, multiplique o preço do etanol por 1,4 (para compensar a diferença de consumo) e compare com o preço da gasolina. Se o resultado for menor, abasteça com etanol.
