
Em carros vendidos no Brasil, o hodômetro (marcador de quilometragem total) e o contador de viagem são quase sempre encontrados no painel de instrumentos, diretamente à frente do motorista. Em modelos modernos, como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, essa informação é exibida digitalmente entre o velocímetro e o conta-giros, em um mostrador específico ou integrada à tela do cluster digital. Uma pesquisa da ANFAVEA sobre a indústria automotiva nacional aponta que mais de 90% dos veículos 0km nacionais já utilizam painéis totalmente digitais ou híbridos, centralizando essas informações. A regulamentação do INMETRO, através da Portaria 52/2011 e suas atualizações, torna obrigatória a exibição clara da quilometragem total para fins de etiquetagem de eficiência energética e informações ao consumidor.
| Tipo de Painel | Como ler a quilometragem | Exemplo de Modelo (Brasil) |
|---|---|---|
| Painel Analógico (com LCD) | Números digitais pequenos entre os mostradores. | Hyundai HB20 Geração Anterior |
| Painel Digital (Cluster) | Números em display dedicado, parte de uma tela maior. | Chevrolet Onix Plus Premier |
| Painel Híbrido | Velocímetro analógico, mas km digital no centro. | Toyota Corolla Altis Hybrid |
É fundamental conferir esses dados na hora de comprar um seminovo. A "média de vida" de um carro popular flex no Brasil, segundo análises do setor com base em dados do Fenabrave, fica entre 200.000 e 300.000 km, com uma depreciação média anual de 15% nos primeiros anos. Portanto, um Hyundai HB20 2020 com 80.000 km terá um valor de revenda significativamente diferente de um com 120.000 km. A quilometragem é um dos principais indicadores do desgaste real do veículo. O contador de viagem é útil para medir o consumo de combustível entre um abastecimento e outro. A adulteração do hodômetro é crime previsto no Código de Defesa do Consumidor e no Código Penal brasileiro.










