
O número do chassi (VIN) do Mazda 3 fica estampado na chapa de identificação fixada no painel de fronteira, no compartimento do motor, do lado do motorista. Você também consegue vê-lo no canto inferior esquerdo do para-brisa dianteiro, sem precisar abrir o capô. É o mesmo número que consta no Certificado de Registro de Veículo (CRV) e na via impressa do licenciamento. Em 2024, a maioria dos modelos novos e seminovos no Brasil segue essa padronização. Encontrar esse código de 17 caracteres é crucial para checagens no histórico do veículo, como recalls ou sinistros, antes de uma compra. O Denatran usa esse número como identificador único nacional, e oficinas credenciadas pelo INMETRO costumam consultá-lo durante vistorias. Por exemplo, o 11º caractere indica a montadora (um "1" para veículos da Ford, que fabricava o Mazda 3 no Brasil até recentemente), o que ajuda a confirmar a origem. Para um proprietário, o local no para-brisa é o mais prático para conferências rápidas.

















Como gerente de uma loja de seminovos em São Paulo, eu sempre ensino aos clientes: olhe primeiro no para-brisa. É instantâneo. Se estiver adulterado ou ilegível, é um alerta vermelho. Aí partimos para a chapa no motor, que é mais difícil de remover. Já perdi negócio com um Mazda 3 2018 porque o VIN do para-brisa não batia com o do documento. Na hora, desconfiei e levei a um despachante. Era um carro com restrição judicial. Essa simples checagem de 30 segundos pode evitar uma dor de cabeça gigante.

No meu Mazda 3 2016, o do para-brisa desbotou parcialmente com o sol. Quando fui vender, o comprador do Webmotors pediu para ver o da chapa. Tive que limpar uma camada de sujeira e óleo perto da parede de fogo do motor para ele ler. Fica meio escondido, mas é o mais confiável. Uma dica: tire uma foto boa desse número e guarde no celular. Já me salvou um tempo quando precisei dar informação exata para a seguradora depois de uma batidinha.

Para quem roda de aplicativo, a dica é: se for alugar um Mazda 3, fotografe o VIN do para-brisa e do motor no primeiro dia. Confira com o contrato. Trabalho com um 2020 e, numa blitz, o policial checou o número no sistema direto pelo para-brisa. Se não estivesse legítimo, eu teria problema na hora. É uma verificação de rotina que eles fazem.


