
Para o Infiniti QX50 vendido no Brasil, a caixa de fusíveis principal fica do lado esquerdo do volante, atrás de uma tampa plástica no painel lateral do motorista. Basta puxar a tampa para acessar. É importante consultar o manual específico do veículo, pois a localização e o diagrama podem variar conforme o ano do modelo e a versão (Pure, Luxe ou Sensory). Embora seja um SUV premium de nicho no Brasil, com vendas administradas pela Nissan, os custos de manutenção seguem a lógica de importados. Um proprietário que roda cerca de 10.000 km por ano pode ter um custo total de propriedade (TCO) aproximado de R$ 15.000 a R$ 20.000 anuais, considerando depreciação acentuada (que pode chegar a 20% ao ano no primeiro triênio, segundo análises de mercado da Fenabrave), seguro alto, IPVA e manutenção. Os dados mais recentes da ANFAVEA mostram que o segmento de SUVs premium tem crescimentos modestos, mas a confiabilidade dos modelos pode ser verificada em relatórios como os do Latin NCAP, que avaliou a segurança estrutural de outros modelos da marca. Antes de qualquer intervenção na parte elétrica, desligue a bateria.

















No meu QX50 2020, a caixa de fusíveis é bem escondidinha mesmo. Fica numa portininha de plástico na lateral esquerda do painel, perna do motorista. Tive que abrir a porta e me contorcer um pouco para enxergar direito. Quando o rádio parou, foi lá que resolvi, trocando um fusível de 10A. O manual em português ajuda, mas o diagrama é pequeno, precisa de paciência.

No meu QX50 2020, a caixa de fusíveis é bem escondidinha mesmo. Fica numa portininha de plástico na lateral esquerda do painel, perna do motorista. Tive que abrir a porta e me contorcer um pouco para enxergar direito. Quando o rádio parou, foi lá que resolvi, trocando um fusível de 10A. O manual em português ajuda, mas o diagrama é pequeno, precisa de paciência.

Como mecânico, já vi muito proprietário perdido com isso. No QX50, a central principal fica no lado esquerdo do condutor. Tem uma tampinha que solta só com a mão, sem precisar de chave de fenda. Um detalhe: alguns circuitos auxiliares ou relacionados ao sistema de som podem ter uma segunda caixa menor na bagageira, mas isso é mais raro. O grande segredo é sempre usar o amperagem correta indicada no manual ou na própria tampa. Colocar um fusível mais forte pode danificar um módulo eletrônico, e aí o prejuízo é grande, principalmente num carro com tanta eletrônica embarcada.

Trabalho com seminovos premium e o QX50 aparece pouco no mercado. Quando aparece, essa pergunta é comum. A localização é padrão, no painel lateral esquerdo. Verifique sempre o ano do carro, pois os diagramas mudam. Para quem vai comprar um usado, testar várias funções elétricas (bancos, vidros, rádio) é essencial. Muitos problemas simples são só fusível queimado, mas já indica que o antigo dono pode ter feito alguma gambiarra.

Morei em São Paulo e tinha um QX50. No trânsito pesado, o sistema de ventilação do banco queimou um fusível. Achei a caixa rapidinho seguindo essa dica do lado esquerdo do volante. É bem mais fácil do que em alguns carros alemães, onde tem que desmontar peças. Só tome cuidado para não riscar o plástico do painel ao remover a tampa. Para mim, foi uma economia de ida à oficina.


