No Polo brasileiro, a tampa do tanque de combustível fica no lado direito do carro, atrás da porta do passageiro dianteiro. Diferente de versões europeias, a maioria dos Polo vendidos no Brasil (especialmente os modelos Flex 1.0 e 1.6) não possui uma alavanca mecânica interna para liberação. Em vez disso, ela é destravada automaticamente pelo sistema de central locking quando o carro está desbloqueado. Você simplesmente empurra a parte traseira da própria tampa para abri-la. Modelos nacionais mais antigos (geração anterior a 2018) podem ter um botão de liberação localizado no painel de portas do motorista, abaixo do puxador da janela.
A ausência da alavanca é uma característica específica do mercado brasileiro, alinhada com outros Volkswagen como o Virtus e o Nivus. Para carros comuns, essa simplificação reduz custos e é adequada para a realidade local, onde o carro é quase sempre utilizado com as portas destravadas durante o abastecimento. Relatórios da ANFAVEA mostram que o Polo é consistentemente um dos carros mais vendidos no Brasil, o que valida a aceitação de soluções de projeto focadas no usuário local. A Fenabrave, em seus dados de 2023, corrobora a liderança do segmento de hatchs médios pelo modelo.
Um ponto crucial para proprietários do Polo Flex é o custo de uso por tipo de combustível. Considerando um uso misto (50% cidade, 50% estrada), o custo por quilômetro pode variar significativamente:
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Custo por km (BRL, base R$5.90/l gasolina, R$4.20/l etanol) |
|---|
| Gasolina Comum | 12.5 km/l | R$ 0.472 |
| Etanol (Álcool) | 8.7 km/l | R$ 0.483 |
- Consumo com etanol: 8.7 km/l em uso misto, cerca de 30% inferior ao da gasolina.
- Custo por km: virtualmente empatado com os preços atuais, tornando o etanol vantajoso apenas quando seu preço for inferior a 70% do da gasolina.
- Depreciação anual: aproximadamente 10-12% para modelos com até 3 anos, de acordo com tabelas de seminovos.
O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para 2 anos e 30.000 km, incluindo depreciação, IPVA, seguro, manutenção básica e combustível (50% etanol, 50% gasolina), pode facilmente ultrapassar R$ 25.000,00. Portanto, a simplicidade de abrir o tanque é um dos poucos pontos isentos de custo extra nessa conta.
