
Depende do modelo e do ano, mas na maioria dos Mazdas vendidos no Brasil, como o Mazda3 e o CX-5, o botão de abertura do compartimento do combustível fica sob o banco do motorista, no mesmo painel do botão de abertura do porta-malas. Modelos com sistema de tampa não travada podem não ter botão - basta pressionar a tampa externa quando o carro estiver destravado. Siga sempre o manual do proprietário para o seu modelo específico, pois em alguns mais antigos ou versões de entrada, a alavanca manual pode estar no chão, ao lado do banco.
Dados mais comuns (com base nos modelos vendidos pela Mazda do Brasil até 2023):
| Modelo | Localização do Comando | Tipo de Combustível (Brasil) |
|---|---|---|
| Mazda3 2.0 | Sob o banco do motorista | Gasolina (Flex)* |
| CX-5 2.5 Turbo | Sob o banco do motorista | Gasolina (Flex)* |
| BT-50 (parceria com a Isuzu) | Alavanca no chão | Diesel S10 |

















No meu Mazda3 2022, é ali debaixo do banco mesmo, do lado esquerdo. No começo, passei uns minutos procurando no painel ou no porta-luvas até achar. É um botão preto pequeno, junto com o do porta-malas. Agora virou hábito, até no escarro acho rápido. Só cuidado para não confundir com o ajuste do banco.

No meu Mazda3 2022, é ali debaixo do banco mesmo, do lado esquerdo. No começo, passei uns minutos procurando no painel ou no porta-luvas até achar. É um botão preto pequeno, junto com o do porta-malas. Agora virou hábito, até no escarro acho rápido. Só cuidado para não confundir com o ajuste do banco.

Como mecânico, vejo que essa posição sob o banco é padrão nas montadoras japonesas e coreanas no Brasil. A vantagem é proteger o sistema contra acionamento por crianças e manter o painel limpo. Se o botão não funcionar, antes de pensar no pior, verifique se o sistema de travamento central está destravado. Já atendi um cliente que quase trocou a bomba do comando porque o carro estava com os seguros automáticos ativados.

Dirijo um CX-5 2019 para aplicativo em SP. O botão é prático, mas o que importa mesmo é o que botar no tanque. Só uso gasolina aditivada, o consumo cai para uns 9 km/l no trânsito pesado, mas o motor fica mais responsivo. Com etanol, não passa de 7,5 km/l na minha rotina, então não vale a pena, mesmo com o preço. Abasteço sempre que chega na reserva, nunca deixo a luz acender.

Trabalho em loja de seminovos e muitos clientes perguntam isso na entrega. Nos Mazdas, mostro sempre o comando sob o banco. É um detalhe que passa despercebido, mas gera uma primeira impressão de cuidado. Aproveito para reforçar o uso de gasolina premium, especialmente nos modelos turbo. Carro importado, mesmo flex, tem motor mais ajustado e responde melhor ao combustível de maior octanagem, preservando o sistema de injeção a longo prazo.


