No Ford Focus (modelos a partir de 2015, que é a geração mais comum nas ruas do Brasil), o tanque de combustível não exige nenhum botão interno para abrir. A tampa é do tipo "push-to-open". Você só precisa pressionar levemente o lado direito da tampa (do lado do carro onde ela está localizada) com o veículo desbloqueado, e ela se solta. Em modelos de entrada ou versões mais antigas (anteriores a 2012), pode existir uma alavanca manual no assoalho, ao lado do banco do motorista, que libera a trava. Uma confusão comum é achar que precisa ligar o sistema elétrico do carro, mas não é necessário – apenas destravar as portas já basta.
A escolha do lado da tampa (direita no Focus) segue estudos de engenharia e logística. A Ford Brasil, junto com a ANFAVEA, analisa dados de fluxo em postos e acessibilidade. Colocar no lado direito, considerado o do "passageiro" em mão inglesa, facilita a aproximação ao bomba em postos movimentados de São Paulo, onde o espaço é curto. A Latin NCAP, em seus relatórios de avaliação de veículos, também destaca a importância do design seguro e acessível das áreas externas.
Para o proprietário brasileiro, entender isso evita aborrecimentos na hora do abastecimento. Em termos de custo de propriedade (TCO), um detalhe aparentemente pequeno como uma trava elétrica defeituosa pode gerar despesas. A manutenção de um mecanismo de abertura interna, se presente, custa em média R$ 200-400 em uma oficina de confiança, valor que impacta o custo por km rodado. A depreciação anual do Focus varia, mas carros com pequenos detalhes funcionais em perfeito estado mantêm melhor a sua revenda no mercado de seminovos, avaliado frequentemente pela Fenabrave.
- Método principal (pós-2015): Pressionar a tampa com o carro destravado.
- Método alternativo (pré-2012): Puxar a alavanca manual próximo ao assoalho do motorista.
- Localização padrão no Brasil: Lado direito da traseira do veículo.
