Qual é a economia de combustível do motor Volkswagen R36 3.6 no Brasil?

[DeThomas]

O motor V6 3.6 do Passat R36 tem um consumo médio real que dificilmente passa de 6,5 km/l na gasolina nas estradas brasileiras, com um custo por quilômetro superior a R$ 1,20. Dados do IPEA sobre o preço dos combustíveis e relatórios de eficiência do INMETRO para carros de alta potência confirmam que veículos com desempenho similar, em uso urbano e rodoviário misto, operam nessa faixa. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um modelo 2009/2010 ilustra bem: além do combustível, a depreciação ainda é acentuada, podendo superar 10% ao ano, e os custos de manutenção do câmbio DSG e do sistema de tração 4Motion são significativamente mais altos que os de um sedã comum.

• Consumo na cidade (gasolina): ~5.8 km/l
• Consumo na estrada (gasolina): ~7.0 km/l
• Custo por km (gasolina, SP): R$ 1,25 - R$ 1,40 O valor principal para um entusiasta não está na economia, mas na experiência de dirigir um motor aspirado de 300 cv, uma raridade no mercado atual dominado por motores turbo menores. Para um uso diário no trânsito de São Paulo, no entanto, o custo se torna um fator decisivo e limitante.

[LeNathan]

Tive um R36 por dois anos. Na prática, com pé pesado, fazia 5,5 km/l no álcool na Marginal Pinheiros em dias úteis. Na estrada, à 120 km/h, chegava a 7,2 km/l com gasolina aditivada. O maior gasto não era o combustível, mas os pneus – um jogo de origem durava menos de 25.000 km. Vendi porque o seguro, mesmo para um carro com mais de 10 anos, era de sedan premium.

[ReaganLynn]

Tive um R36 por dois anos. Na prática, com pé pesado, fazia 5,5 km/l no álcool na Marginal Pinheiros em dias úteis. Na estrada, à 120 km/h, chegava a 7,2 km/l com gasolina aditivada. O maior gasto não era o combustível, mas os pneus – um jogo de origem durava menos de 25.000 km. Vendi porque o seguro, mesmo para um carro com mais de 10 anos, era de sedan premium.

[KylieDella]

Como mecânico especializado em Volks, vejo poucos R36 na oficina – justamente pelo custo. Quando vem, geralmente é para revisão do câmbio DSG (troca de óleo e filtros sai em torno de R$ 2.500) ou problemas no sistema de escapamento. O consumo é o que é: um V6 aspirado de 3.6 litros não foi feito para economizar. Se o cliente pergunta, eu falo na lata: prepare, no mínimo, R$ 1.000 por mês só de gasolina se rodar todo dia.

[MasonDella]

No mercado de seminovos, o R36 é um carro de nicho que desvaloriza por dois motivos: o consumo assusta o comprador comum e a manutenção é cara. Um 2009 bem conservado está saindo por volta de R$ 85.000. O histórico de serviços, especialmente do câmbio, vale mais que a quilometragem. A maioria que compra sabe que vai gastar e aceita isso pelo prazer de dirigir.

[VanAdelyn]

Para quem tem um, a dica é sempre abastecer com gasolina de boa qualidade, a comum realmente prejudica o desempenho a longo prazo. E fique de olho na temperatura do motor no congestionamento; o sistema de arrefecimento do R36 sofre em dias muito quentes. No álcool, só vale a pena se o preço estiver abaixo de 65% o da gasolina, senão o custo-benefício some.