
O motor V6 3.6 do Passat R36 tem um consumo médio real que dificilmente passa de 6,5 km/l na gasolina nas estradas brasileiras, com um custo por quilômetro superior a R$ 1,20. Dados do IPEA sobre o preço dos combustíveis e relatórios de eficiência do INMETRO para carros de alta potência confirmam que veículos com desempenho similar, em uso urbano e rodoviário misto, operam nessa faixa. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um modelo 2009/2010 ilustra bem: além do combustível, a depreciação ainda é acentuada, podendo superar 10% ao ano, e os custos de manutenção do câmbio DSG e do sistema de tração 4Motion são significativamente mais altos que os de um sedã comum.

















Tive um R36 por dois anos. Na prática, com pé pesado, fazia 5,5 km/l no álcool na Marginal Pinheiros em dias úteis. Na estrada, à 120 km/h, chegava a 7,2 km/l com gasolina aditivada. O maior gasto não era o combustível, mas os pneus – um jogo de origem durava menos de 25.000 km. Vendi porque o seguro, mesmo para um carro com mais de 10 anos, era de sedan premium.

Tive um R36 por dois anos. Na prática, com pé pesado, fazia 5,5 km/l no álcool na Marginal Pinheiros em dias úteis. Na estrada, à 120 km/h, chegava a 7,2 km/l com gasolina aditivada. O maior gasto não era o combustível, mas os pneus – um jogo de origem durava menos de 25.000 km. Vendi porque o seguro, mesmo para um carro com mais de 10 anos, era de sedan premium.


