
Em um Barateiro Jump 2018 Flex, o fusível do acendedor de cigarros (ou da tomada 12V) está na caixa de fusíveis interna, localizada no lado do motorista, abaixo do volante. Para acessar, você precisa abrir a tampa de plástico – geralmente basta puxar com cuidado. O manual do proprietário indica o diagrama exato, mas na maioria dos modelos dessa época, é o fusível de 15A ou 20A, posição F28 ou similar. Uma alternativa ao manual é consultar o diagrama na própria tampa da caixa de fusíveis, que tem a lista de cada circuito. A queima é comum ao conectar compressores de ar portáteis ou inversores de alta potência que excedam 180W (no caso do de 15A). A substituição custa cerca de R$ 5 a R$ 10 em qualquer auto center ou loja de peças. Usar um fusível com amperagem maior pode danificar a fiação, então sempre use o valor especificado. Se o novo fusível queimar imediatamente, o problema pode ser um curto na própria tomada ou no fio, aí a solução é levar a uma oficina elétrica.

















No meu Celta 2012, o fusível da tomada 12V queimou duas vezes. Tava usando um inflador de pneu que comprei na internet, aqueles baratinhos. O mecânico do bairro me explicou que esses aparelhos genéricos muitas vezes puxam mais corrente do que anunciam. Troquei pelo fusível correto, de 15A, e agora evito usar o inflador por mais de 5 minutos seguidos. Nunca mais deu problema.

Pra quem tem um carro mais antigo, como um Gol G4 ou um Palio Fire, a localização pode ser um pouco diferente. Já vi casos onde o fusível do isqueiro está compartilhado com o rádio ou com a iluminação do câmbio, naquela caixinha perto do pé do motorista. Se não achar no diagrama da tampa, a dica é puxar e testar os fusíveis de 15A e 20A um a um com um testador. Demora um pouco, mas resolve. Muitas vezes o manual se perde com o tempo, então essa varredura manual é o jeito.

Cuidado ao comprar o fusível de reposição. Tem que olhar não só a amperagem (15A, 20A), mas também o tipo físico. A maioria dos carros nacionais usa o fusível padrão "mini blade" (o menorzinho). Colocar um maior não encaixa direito e pode causar mau contato, aquecendo o soquete. Compra uma cartela com várias amperagens, é barato e útil pra ter no porta-luvas.

Se mesmo com o fusível novo a tomada não funciona, verifica se o conector na parte de trás do soquete se soltou. Em alguns carros, como o Uno ou o Clio mais velho, com o uso constante de GPS ou carregador, o conector de metal pode afrouxar e perder o contato. Dá pra chegar com uma lanterna e um espelho, mas se não se sentir seguro, melhor deixar pro profissional. A mão de obra pra reparo é baixa, geralmente uma hora de serviço.


