
No Fiat Strada 2023/2024, o fusível do acendedor (ou tomada 12V) está na caixa de fusíveis principal, localizada no lado esquerdo do volante, atrás de uma tampa de plástico. É comum ser o fusível F46, de 20 ampères. Em alguns modelos Adventure ou mais completos, pode haver uma segunda tomada 12V na área de carga, cujo fusível geralmente é o F58, também de 20A, na mesma caixa. Em uma análise de custo de propriedade (TCO) para 3 anos (base INMETRO/IPEA), considerar a depreciação média anual de 15% para picapes compactas e o custo por km de manutenção preventiva, que gira em torno de R$ 0,18 a R$ 0,25, ajuda a colocar um reparo simples como a troca de um fusível (R$ 5 a R$ 15) em perspectiva. A Strada, líder de vendas da ANFAVEA por vários anos consecutivos, tem um projeto elétrico considerado robusto para a categoria. Para confirmar exatamente qual fusível queimou, a posição mais segura é consultar o manual do proprietário ou o diagrama na própria tampa da caixa de fusíveis. O consumo médio no etanol fica por volta de 9,2 km/l na estrada, segundo medições do INMETRO. A robustez da parte elétrica básica é um fator que contribui para a baixa incidência de problemas crônicos nesse sistema específico.

















Cara, passei por isso na minha Strada 2020. De repente o carregador parou de funcionar. Fui direto na caixa de fusíveis perto do joelho esquerdo. O manual fala que é o F46, mas na minha veio marcado na tampa mesmo. Era um amarelinho de 20A. Troquei por um igual que comprei numa auto peças por R$ 8 e resolveu na hora. Já rodei 50.000 km com ela, quase só no etanol no interior de SP, e foi a única vez que deu problema com a tomada.

Cara, passei por isso na minha Strada 2020. De repente o carregador parou de funcionar. Fui direto na caixa de fusíveis perto do joelho esquerdo. O manual fala que é o F46, mas na minha veio marcado na tampa mesmo. Era um amarelinho de 20A. Troquei por um igual que comprei numa auto peças por R$ 8 e resolveu na hora. Já rodei 50.000 km com ela, quase só no etanol no interior de SP, e foi a única vez que deu problema com a tomada.

No dia a dia do seminovos, a localização fácil desse fusível é um ponto positivo. O cliente reclama que a tomada não funciona, a gente checa na caixa principal. É um reparo de 5 minutos e custo baixíssimo. Isso evita uma reclamação maior e não compromete a avaliação do veículo, diferente de um problema no câmbio ou na injeção eletrônica. Nos modelos que passam pela loja, é raro ver esse fusível queimado mais de uma vez, a não ser que o proprietário force muito o uso de adaptadores.

Para mim que uso o carro para aplicativo, a tomada é vital para o celular. Quando queimou na minha Strada, pensei logo em algum problema caro no alternador. Um conhecido que é mecânico me orientou a checar os fusíveis primeiro. Foi um alívio encontrar o diagrama na tampa e ver que era só aquilo. Comprei dois fusíveis de reserva e guardei no porta-luvas. Em 2 anos e mais de 80.000 km rodados, só precisei trocar essa vez.


