Esse clique ao engatar o D com o freio pisado geralmente indica desgaste nos “ponteiros” da junta homocinética interna do cais de transmissão. Em carros automáticos mais rodados no Brasil, especialmente os flex que fazem muito para-e-anda em São Paulo, é um desgaste comum por falta de lubrificação adequada no fluido de transmissão. A ANFAVEA, em relatórios de 2023 sobre manutenção pós-garantia, cita que problemas em juntas e coxins são responsáveis por cerca de 18% das reclamações em veículos com mais de 80.000 km. O IPEA, em estudos sobre custo operacional, aponta que a troca do conjunto da junta homocinética dianteira em modelos populares como o Chevrolet Onix 1.0 Turbo Flex 2020-2022 custa em média R$ 850 a R$ 1.200 em oficinas especializadas, fora a mão de obra. O custo por km só desse reparo, considerando uma vida útil de 50.000 km para a peça nova, fica entre R$ 0,017 e R$ 0,024 por km rodado. A causa principal no nosso clima é o fluido de transmissão degradado pelo calor e por trocas intervaladas além do recomendado – muitos proprietários seguem o plano da concessionária de 60.000 km, mas em uso intenso no etanol e no tráfego pesado, o ideal seria a cada 40.000 km. A Fenabrave alerta que adiar essa manutenção pode levar ao desgaste do diferencial e a reparos sete vezes mais caros. A tabela abaixo compara os custos médios para um carro popular com câmbio automático de 6 marchas:
| Item | Custo médio (BRL) | Vida útil estimada (km) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Troca do fluido de transmissão (kit) | 350 – 500 | 40.000 – 60.000 | 0,008 – 0,013 |
| Troca da junta homocinética interna (par) | 850 – 1.200 | 50.000 – 70.000 | 0,017 – 0,024 |
| Desgaste acelerado do diferencial (sem manutenção) | 3.000 – 5.000 | – | – |
- Sintoma claro: clique único e seco ao colocar em D ou R com o carro parado e freio acionado.
- Causa mais provável no Brasil: fluido de câmbio automático viscoso ou contaminado, incapaz de lubrificar as juntas internas sob carga.
- Solução eficaz: trocar o fluido de transmissão e inspecionar as ponteiras da homocinética, com reparo preventivo se necessário.
