
Para ligar um Honda Civic no Brasil, se o seu carro for uma versão com chave tradicional, gire a chave na ignição até a posição "Start" e solte quando o motor pegar. Se for um modelo com botão de partida, como o Civic G10 ou Touring, basta pisar no freio (com o câmbio em P ou N) e pressionar o botão. O sensor reconhecerá o chaveiro dentro do carro. Em veículos flex, o sistema sempre dá a partida com gasolina, mesmo com o tanque cheio de etanol, para garantir a partida a frio. Um detalhe importante: modelos com câmbio automático só permitem a partida nas posições P (Estacionar) ou N (Ponto Morto), um recurso de segurança padrão. Se o carro não der partida, verifique se a alavanca está corretamente engatada em P. Para proprietários considerando a compra, o custo total de propriedade (TCO) é crucial. Pegando o Civic Touring 2022/23, um dos mais completos, o valor de revenda após 3 anos mantém cerca de 70% do preço original, segundo relatórios de desvalorização da Fenabrave. O consumo misto declarado pelo INMETRO para o ciclo urbano fica em torno de 10,2 km/l com gasolina e 7,3 km/l com etanol.
| Modelo Civic (Ano-Modelo) | Consumo Urbano (Gasolina - km/l) INMETRO | Consumo Urbano (Etanol - km/l) INMETRO | Potência (cv) |
|---|---|---|---|
| 2.0 Flex (2023) | 10,2 | 7,3 | 155 |
| 1.5 Turbo (2023) | 9,8 | 6,9 | 182 |
| -O depreciação anual média do segmento é de ~12%, segundo a Fenabrave. | |||
| -O Civic perde menos valor que a média de sedãs médios, afirma a Fenabrave. | |||
| Considerando o preço de um seminovos 2022 (cerca de R$ 140.000), depreciação, IPVA, seguro e combustível para 20.000 km/ano (70% com etanol), o custo por km rodado pode ficar próximo de R$ 1,80. Dados da ANFAVEA mostram que a satisfação do proprietário com modelos Honda costuma ser alta, o que se reflete nessa retenção de valor. |

















No meu Civic 2017, que já tem 85.000 km, a partida com etanol puro só falhou uma vez depois de parado uma semana no frio de Curitiba. No dia a dia em São Paulo, nunca tive problema. Mas noto que o motor roda um pouco mais instável nos primeiros 15 segundos com álcool. Se for ficar mais de 10 dias parado, prefiro deixar pelo menos um quarto de tanque de gasolina para a próxima partida.

No meu Civic 2017, que já tem 85.000 km, a partida com etanol puro só falhou uma vez depois de parado uma semana no frio de Curitiba. No dia a dia em São Paulo, nunca tive problema. Mas noto que o motor roda um pouco mais instável nos primeiros 15 segundos com álcool. Se for ficar mais de 10 dias parado, prefiro deixar pelo menos um quarto de tanque de gasolina para a próxima partida.

Trabalho com táxi há 8 anos e já tive dois Civics. O atual é um 2019 flex. Para a rotina da cidade, a partida é sempre rápida. Uma dica prática: se você estacionar e for ficar só 5 minutos no carro, ouvindo rádio, é melhor dar duas pressões rápidas no botão sem pisar no freio. Isso liga só os acessórios e não desgasta o motor de arranque à toa. No álcool, o consumo é mais alto, mas pelo preço na bomba ainda vale a pena na minha conta.


