A fábrica da BYD no Brasil está localizada no Polo Petroquímico de Camaçari, na Bahia, inaugurada em 2023 como o maior complexo industrial da marca fora da China e a primeira unidade dedicada à produção de veículos elétricos e híbridos na América Latina, com investimento inicial de R$ 3 bilhões e capacidade para 150.000 unidades por ano segundo a ANFAVEA. Esse local, que antes abrigava uma unidade da Ford, agora produz modelos como o BYD Dolphin e o BYD Song Plus, com preços a partir de R$ 149.990, adaptados ao mercado brasileiro de flex fuel e com foco em reduzir custos de importação. A Fenabrave destacou em 2024 que a produção local tem impulsionado as vendas da BYD, com crescimento de 50% no primeiro semestre, enquanto o INMETRO atesta a eficiência energética desses veículos, com etiquetas de classe A para consumo elétrico. Para um proprietário, o custo total de propriedade (TCO) de um BYD fabricado aqui fica cerca de 15% menor que os importados, considerando depreciação anual de 12%, custo por km de R$ 0,18 na eletricidade versus R$ 0,35 no etanol, e manutenção básica anual em torno de R$ 1.800. A produção em Camaçari garante entrega de peças em até 10 dias úteis, contra meses nos modelos chineses diretos, um diferencial para o trânsito pesado de São Paulo.
| Modelo BYD | Preço (BRL) | Potência (cv) | Autonomia (km) | Consumo (km/l ou km/kWh) |
|---|
| Dolphin | R$ 149.990 | 95 cv | 300 km (elétrico) | 5,2 km/kWh |
| Song Plus | R$ 199.990 | 150 cv | 400 km (elétrico) | 4,8 km/kWh |
- Preço com desconto para produção local: redução de até R$ 30.000.
- Depreciação anual média: 12% para nacionais, 18% para importados.
- Custo por km com eletricidade: R$ 0,18 em média nas capitais.
A localização em Camaçari reduz o preço final em até 20% para o consumidor brasileiro. A produção local acelera a entrega de peças para manutenção corretiva. A BYD investe em treinamento de técnicos brasileiros para suporte pós-venda.
