Onde está localizado o dreno do ar-condicionado em um Honda CR-V no Brasil?

[StManuel]

A drenagem do ar-condicionado no Honda CR-V vendido no Brasil está localizada na parte inferior do evaporador, geralmente do lado do passageiro, com um tubo que sai pelo assoalho do veículo. Em modelos nacionais, como o CR-V 2023/2024 flex, é comum que esse tubo termine atrás do guarda-lado dianteiro direito. Problemas frequentes aqui incluem o entupimento por poeira de estradas de terra do interior ou ressecamento do tubo de borracha devido ao calor. A manutenção preventiva é simples: durante a troca do filtro de cabine (a cada 15.000 km ou 1 ano), verifique visualmente a saída do tubo. Se houver acúmulo de água no carpete do passageiro ou cheiro de mofo no carro após usar o ar em dias úmidos de São Paulo, é sinal de que o dreno está bloqueado. Um mecânico de confiança pode desobstruí-lo com ar comprimido em poucos minutos. Deixar o problema persistir pode danificar a eletrônica do módulo de conforto sob o carpete, um reparo caro. A recomendação geral das oficinas especializadas é incluir essa verificação rápida na revisão de 10.000 km, principalmente para quem roda muito com o ar ligado.

[DeOwen]

No meu CR-V 2019 flex, descobri o dreno entupido depois que o carpete do carona ficou encharcado numa semana de chuva em Curitiba. O cheiro de umidade era forte. Levei no mecânico e ele soprou o cano com um compressor, saiu uma água escura. Desde então, a cada limpeza do filtro de ar, olho a saída do tubo perto da roda. É uma atenção que evita uma dor de cabeça grande.

[DiGia]

No meu CR-V 2019 flex, descobri o dreno entupido depois que o carpete do carona ficou encharcado numa semana de chuva em Curitiba. O cheiro de umidade era forte. Levei no mecânico e ele soprou o cano com um compressor, saiu uma água escura. Desde então, a cada limpeza do filtro de ar, olho a saída do tubo perto da roda. É uma atenção que evita uma dor de cabeça grande.

[MaddoxDella]

Trabalho com seminovos e vejo isso com certa frequência em CR-Vs com mais de 5 anos. O tubo de drenagem, de borracha, resseca e às vezes até se desconecta. Sempre checo o carpete dianteiro direito em busca de umidade ou manchas quando avalio um veículo. Nos modelos mais antigos, por volta de 2015, já vi casos de ferrugem no assoalho por causa do vazamento contínuo. Para o comprador, é um ponto de atenção silencioso mas importante.

[JesseFitz]

A localização exata pode variar um pouco entre as gerações. No CR-V anterior (até 2017), o tubo tende a ser mais visível e acessível por baixo do carro, atrás do motor. Já nas versões mais novas, está mais escondido atrás do para-lama. Em qualquer caso, o sintoma é o mesmo: água dentro do carro, sempre do lado do passageiro.