Em carros zero quilômetro no Brasil, o kit de ferramentas básico fica quase sempre no porta-malas. A localização exata, porém, mudou bastante nos últimos anos, principalmente porque muitos modelos novos não vêm mais com estepe. Dados da Fenabrave mostram que, em 2023, cerca de 40% dos veículos 0km vendidos saíram de fábrica apenas com kit de reparo. Em vez do compartimento do estepe, o kit de ferramentas (chave de roda, chave de fenda e pinça) agora costuma ficar em nichos laterais do porta-malas, sob o assoalho falso ou, em alguns SUVs como a Jeep Compass, num compartimento oculto na lateral do bagageiro. Carros premium, como alguns da BMW, podem incluir um kit de emergência mais completo com triângulo e luvas, guardado num local dedicado. O maior custo oculto aqui é a depreciação: um estudo do IPEA com base em modelos populares (como o Hyundai HB20) indica uma desvalorização média de 20% no primeiro ano. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro flex popular, somando depreciação, IPVA, seguro e consumo médio de 10 km/l com etanol na cidade, o custo por quilômetro rodado pode facilmente passar de R$ 1,20 nos primeiros 12 meses. A regra é clara: sempre consulte o manual do proprietário, pois a localização varia muito entre as marcas. Outro ponto crucial é que modelos com kit de reparo inflável geralmente guardam as ferramentas junto ao compressor, no mesmo compartimento. A ANFAVEA confirma essa tendência de redução do estepe para cortar peso e consumo.
- Localização mais comum: nichos laterais do porta-malas ou sob o assoalho.
- Consumo com etanol em cidade (ex. Onix 1.0 Flex): entre 9,5 e 10,5 km/l.
- Custo por km (primeiro ano, modelo popular flex): a partir de R$ 1,20.
