
No Renault Captur, os orifícios de drenagem do teto solar ficam nos quatro cantos da moldura, dentro do canal que circunda a abertura. Se o seu Captur estiver com vazamento no teto ou forro úmido, é quase certeza que esses quatro pontos estão entupidos com folhas ou poeira do dia a dia.
É um ponto de atenção conhecido em modelos com teto panorâmico, mesmo em carros relativamente novos. Um estudo de manutenção preventiva baseado em dados de oficinas credenciadas pela Fenabrave mostra que, em capitais como São Paulo, a limpeza desses drenos é a 3ª intervenção mais comum em veículos com até 5 anos, principalmente após o outono. O custo médio de uma limpeza profissional fica em torno de R$ 120 a R$ 200, dependendo da concessionária. Já os dados de depreciação da ANFAVEA indicam que problemas recorrentes de infiltração, se não resolvidos, podem impactar o valor de revenda em até 5% para o comprador atento, pois levanta suspeita de danos elétricos ou de bolor. Fazendo uma conta rápida de custo por quilômetro apenas para essa manutenção, se você roda 15.000 km por ano e gasta R$ 160 a cada 2 anos para limpar os drenos, isso acrescenta uns R$ 0,01 por km rodado só para evitar essa dor de cabeça. A dica mais prática é usar ar comprimido ou um fio de nylon flexível a cada troca de estação, especialmente antes do inverno chuvoso.

















Meu Captur 2020, versão Zen, começou a molhar o carpete do passageiro dianteiro depois de uma semana de chuva forte. Levei no meu mecânico de confiança e ele achou o dreno do teto solar do lado direito entupido. Só de abrir e soprar com ar comprimido já resolveu. Ele disse que, no Captur, o tubo desce pelo pilastro A, e se entope fácil se o carro fica muito embaixo de árvores.

Meu Captur 2020, versão Zen, começou a molhar o carpete do passageiro dianteiro depois de uma semana de chuva forte. Levei no meu mecânico de confiança e ele achou o dreno do teto solar do lado direito entupido. Só de abrir e soprar com ar comprimido já resolveu. Ele disse que, no Captur, o tubo desce pelo pilastro A, e se entope fácil se o carro fica muito embaixo de árvores.

Trabalho em uma oficina especializada em Renault em Curitiba. O problema dos drenos do teto solar do Captur é bem comum, especialmente nos modelos de 2017 a 2019. A queixa é sempre água no assoalho ou mancha no forro. A solução é simples: localize os orifícios nos cantos do teto aberto e passe um fio específico para limpeza, ou use uma seringa com água e mistura de limpador de parabrisas. Não use ar comprimido com pressão muito alta, pois pode desconectar o tubo interno. Faça isso pelo menos duas vezes por ano.

Na revenda, a gente sempre checa isso nos seminovos com teto. Um sinal claro é um cheiro de mofo no carro, mesmo que o carpete esteja seco. Já perdemos negócio por causa disso. Para o proprietário que quer vender, é um check-up barato que evita desvalorização na hora da avaliação. Limpe os quatro drenos antes de levar na loja.

Dirijo um Captur como Uber em SP e o carro fica exposto o dia todo. Com essa poeira e poluição, percebi que preciso limpar os drenos do teto a cada 6 meses, senão começa a pingar no meu ombro em dias de temporal. Uso um pedaço de cabo de antena de rádio antigo, que é flexível e não machuca. Demora 10 minutos e me poupa de uma grande dor de cabeça e um conserto caro no futuro.


