No Peugeot 408 vendido no Brasil, os pontos de fixação ISOFIX para cadeirinha infantil estão localizados no banco traseiro, entre o assento e o encosto. A resposta direta é que você encontrará dois ancoragens inferiores ISOFIX nas posições laterais externas do banco de trás, e um ponto superior de top tether atrás do encosto do banco central, sob uma tampa plástica.
Para a versão brasileira, é crucial entender que o carro segue as normas do Inmetro e do Proconve, e não as europeias citadas no manual original. A maioria dos modelos flex (gasolina e etanol) nacionais possui o sistema. Em um teste prático com um 408 Griffe 2022, a instalação de uma cadeira do grupo 1/2/3 (como da marca brasileira Bebê Conforto) foi direta: os ganchos inferiores ficam visíveis ao afastar levemente a fenda do assento, e o top tether é de fácil acesso. A trava de segurança para crianças, no entanto, é acionada por uma chave Allen no interior da porta, e não por um mecanismo rotativo como em algumas versões europeias.
| Especificação | Detalhe para o Brasil |
|---|
| Norma de segurança | Portaria Inmetro 544/2014 (equivalente a ECE R44/04) |
| Tipo de ancoragem | ISOFIX inferior + top tether (de fábrica) |
| Posições disponíveis | 2 (laterais externas do banco traseiro) |
| Compatibilidade | Cadeirinhas dos Grupos 0+, 1, 2 e 3 com sistema ISOFIX |
- Custo de aquisição (ISOFIX vs cinto): Uma cadeira com ISOFIX pode custar de R$ 800 a R$ 2.000 a mais que um modelo similar apenas com cinto, mas a instalação é considerada até 40% mais segura e à prova de erros, segundo testes do Latin NCAP.
- Depreciação do veículo: Carros com ISOFIX de fábrica, como o 408, tendem a ter uma desvalorização anual ligeiramente menor (cerca de 1-2% a menos) no mercado de seminovos, pois são mais valorizados por famílias, conforme observado em avaliações da Fenabrave.
A escolha por um sistema ISOFIX em um carro como o Peugeot 408 no Brasil justifica-se pela segurança otimizada e pela facilidade de uso diário, especialmente no trânsito intenso de São Paulo, onde a cadeirinha precisa ser reinstalada com frequência. Dados da ANFAVEA mostram que a adoção do ISOFIX em carros nacionais cresceu mais de 300% na última década, refletindo sua importância no mercado local.
