
Os furos de drenagem no Honda Civic brasileiro ficam na parte inferior de cada porta, geralmente dois por porta. Em estradas de terra ou no trânsito intenso de São Paulo, eles entopem fácil com lama e sujeira, podendo causar umidade interna, mau cheiro e até danos aos mecanismos dos vidros elétricos. A manutenção preventiva é a chave. Com base em dados do INMETRO e boletins de fabricantes, um Civic de 5 anos pode sofrer uma desvalorização adicional de até 3-5% no mercado de seminovos se apresentar problemas crônicos de umidade, comparado a um similar bem cuidado. O custo para secar o carpete e consertar um motor de eleva-vidro, por descuido com os drenos, pode passar de R$ 800. A recomendação prática é limpar os furos a cada 6 meses ou após viagens longas por estradas não pavimentadas, usando um pedaço de arame flexível - sem empurrar a sujeira para dentro. A Fenabrave destaca que itens de conservação do corpo e interior estão entre os três principais fatores de valorização na revenda. A limpeza regular desses drenos, uma tarefa de 10 minutos, protege o investimento no veículo e evita dores de cabeça e custos evitáveis.

















No meu Civic 2017, que já rodou 70.000 km, os drenos das portas traseiras sempre entopem primeiro. Moro perto de uma estrada de terra no interior de Minas, e a poeira fina vira uma pasta quando chove. Limpo com um clipe de papel desdobrado a cada dois meses. Já evitei que o tapete traseiro ficasse encharcado.

No meu Civic 2017, que já rodou 70.000 km, os drenos das portas traseiras sempre entopem primeiro. Moro perto de uma estrada de terra no interior de Minas, e a poeira fina vira uma pasta quando chove. Limpo com um clipe de papel desdobrado a cada dois meses. Já evitei que o tapete traseiro ficasse encharcado.

Como mecânico, vejo muitos Civics com problema de água na porta do motorista. O cliente reclama que o som da porta está abafado ou o vidro desce devagar. Na maioria das vezes, são os dois furinhos de drenago no fundo da porta totalmente tapados com folhas e areia. A dica é: não use ar comprimido para tentar desentupir de cima para baixo, pois pode danificar os componentes internos. Passe um arame pela parte de fora, de baixo para cima, com cuidado.


