Onde estão localizados os furos de drenagem em um Honda Accord?

[LilaDella]

No Honda Accord, os drenos estão localizados na parte inferior das portas, nos quatro cantos do vão do teto solar (se equipado), sob o painel próximo ao evaporador do ar-condicionado, no vão do motor próximo ao para-brisa, sob a tampa de abastecimento e na calha do para-brisa. A manutenção desses pontos é crucial no Brasil, onde chuvas fortes e o trânsito parado de São Paulo aumentam o risco de entupimento por folhas e poeira. Um proprietário que rodou 45.000 km em 2 anos com um Accord 2018 flex relatou que a limpeza semestral dos drenos da calha evitou infiltração de água no soprador do ar. A ANFAVEA aponta que a idade média da frota nacional é de 10 anos, tornando a manutenção preventiva de sistemas de drenagem um fator chave para evitar danos elétricos caros. A Fenabrave destaca que problemas de infiltração podem reduzir o valor de revenda de um sedan em até 15% no mercado de seminovos. O custo por km de uma limpeza profissional anual (cerca de R$ 150) é insignificante frente ao reparo de um módulo de porta avariado por água (que pode passar de R$ 2.000), um cálculo de TCO que todo proprietário consciente deve fazer. Em modelos flex, atenção extra ao dreno do tanque de combustível evita que resíduos do etanol contribuam para obstruções.

[DylanFitz]

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, vejo muitos Accords com cheiro de mofo no carro. O culpado quase sempre é o dreno do ar-condicionado entupido. Fica escondido atrás do console central, um tubo de borracha que joga a água condensada para fora do carro. Se você não limpar, a água volta para o carpete e o mofo vem rápido. Em um mês de chuva forte, já atendi três clientes com esse mesmo problema. A solução é simples e barata se pegar a tempo.

[StIsaac]

Como mecânico em uma oficina de São Paulo, vejo muitos Accords com cheiro de mofo no carro. O culpado quase sempre é o dreno do ar-condicionado entupido. Fica escondido atrás do console central, um tubo de borracha que joga a água condensada para fora do carro. Se você não limpar, a água volta para o carpete e o mofo vem rápido. Em um mês de chuva forte, já atendi três clientes com esse mesmo problema. A solução é simples e barata se pegar a tempo.

[ElenaLynn]

Comprei um Accord Touring 2016 seminovo e, no primeiro temporal em Florianópolis, notei água no tapete do passageiro dianteiro. Levei a um especialista em automóveis japoneses e ele identificou o problema: os tubos de drenagem do teto solar estavam parcialmente obstruídos por sujeira. São quatro, um em cada canto, e descem pelos pilares. A limpeza levou uma hora e custou R$ 120. O vendedor do carro não tinha mencionado essa manutenção. Agora, antes de cada verão, passo uma haste flexível nos drenos da calha do para-brisa também, que são os primeiros a entupir com folhas de árvores.

[LaCaden]

No meu Accord híbrido, o maior incômodo eram as portas traseiras que ficavam com água parada depois da lavagem. Descobri que os pequenos drenos na parte de baixo de cada porta estavam tampados por uma película de cera e graxa. Usei um clipe de papel para desobstruir e saiu uma água escura. Problema resolvido. Se não fizer isso, a ferrugem ataca a porta por dentro e os alto-falantes podem queimar.

[LaCooper]

Para quem tem garagem sob árvores, como é comum no interior, fica a dica: as folhas secas que acumulam na entrada de ar externa, logo abaixo do para-brisa, são a principal causa de entupimento. Esse compartimento tem dois drenos grandes, um de cada lado. Quando entopem, a água invade o interior pelo ventilador do ar-condicionado. Já tive que trocar o motor do soprador do meu carro anterior por causa disso. Uma inspeção visual mensal e remover as folhas com a mão evita uma dor de cabeça grande e custosa.