É possível comprar carros americanos no Brasil? Guia de origem e custos

[LaIsabella]

Sim, é possível comprar carros de marcas americanas no Brasil, mas a grande maioria é fabricada localmente ou em países da América do Sul, não nos EUA. A Ford, por exemplo, encerrou a produção nacional, mas modelos como a picape Ranger vendida aqui vem da Argentina. A General Motors produz o Onix e o Tracker em São Caetano do Sul (SP). Marcas como Jeep (Compass, Renegade) e Toyota (SW4, Corolla Cross) têm fábricas no Brasil. Carros genuinamente importados dos EUA são raros e caros, como alguns SUVs da Chevrolet (Tahoe) ou da RAM, sujeitos a altos impostos. Para um brasileiro que busca um carro com "DNA" americano, o mais comum é adquirir um modelo de uma marca dos EUA, porém fabricado no Mercosul. A Tesla, por exemplo, importa seus veículos da China para o Brasil. Um estudo do IPEA sobre a cadeia automotiva mostra que mais de 90% dos veículos leves vendidos no Brasil são produzidos regionalmente. Já os testes da Latin NCAP frequentemente avaliam versões sul-americanas desses modelos, que podem ter diferenças de segurança em relação às norte-americanas. O custo total de propriedade (TCO) de um importado dos EUA seria proibitivo devido ao IPI e IOE altos, depreciação acelerada e dificuldade com peças. A depreciação no primeiro ano pode passar de 30%. Para um carro local, o custo por km, somando combustível, seguro e manutenção, gira em torno de R$ 0,80 a R$ 1,20, com base em simulações de 2024.

[Freddy]

Comprei uma Tesla Model 3 ano passado, importada da China. A experiência é incrível, mas o preço foi salgado e a revenda é complicada. Fiquei preocupado com a disponibilidade de peças e serviço especializado fora de São Paulo capital. Uso apenas para cidade, pois nas estradas do interior os pontos de recarga rápidos ainda são escassos.

[Dana]

Comprei uma Tesla Model 3 ano passado, importada da China. A experiência é incrível, mas o preço foi salgado e a revenda é complicada. Fiquei preocupado com a disponibilidade de peças e serviço especializado fora de São Paulo capital. Uso apenas para cidade, pois nas estradas do interior os pontos de recarga rápidos ainda são escassos.