A multa por pneu careca no Brasil é aplicada quando a profundidade dos sulcos atinge 1,6 mm ou menos, conforme estabelece o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) em seu artigo 230, inciso II. A infração é considerada média, com penalidade de multa de R$ 195,23 e a retenção do veículo até a regularização, o que significa que você não poderá seguir viagem até trocar o pneu. A medição é feita com um profundímetro, e a condição se aplica a todos os sulcos da banda de rodagem principal. O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) é o órgão normativo que regulamenta essa inspeção, enquanto testes de organizações como o Latin NCAP frequentemente destacam a importância dos pneus para a segurança veicular, que cai drasticamente com a baixa profundidade, especialmente em pistas molhadas comuns nas chuvas de verão brasileiras.
Para o proprietário médio, o custo vai muito além da multa. Considere o TCO (Custo Total de Propriedade) de negligenciar os pneus:
| Item | Custo/Impacto |
|---|
| Multa (Infração Média) | R$ 195,23 |
| Guincho/Retenção | Varia (R$ 200-500) |
| Risco de Acidente | Danos, ferimentos |
| Desgaste Irregular | Vida útil reduzida do conjunto |
O cálculo primordial é simples: a depreciação da segurança não tem preço. Um conjunto de 4 pneus novos para um HB20 pode custar a partir de R$ 1.500. Se você roda 20.000 km por ano e desgasta o pneu até o limite em 2 anos, o custo por km apenas do pneu é de aproximadamente R$ 0,0375. Adiar a troca para "economizar" pode gerar uma despesa 10 vezes maior com consertos por um rasgo ou perda da dirigibilidade em uma via duplicada. A recomendação da ANFAVEA e de oficinas é verificar a cada 10.000 km ou durante a rotatção. Um indicador prático e gratuito: use uma moeda de R$ 1 real inserida no sulco. Se a parte dourada da borda ficar totalmente visível, é hora imediata da troca.
