No Brasil, o que se chama de "MPV" em outros mercados geralmente se enquadra na categoria de "minivan" ou "utilitário", sendo veículos familiares por excelência, como a Fiat Doblo ou a Renault Kangoo. A principal vantagem aqui é o custo por km rodado, especialmente nas versões flex quando abastecidas com etanol em regiões com preço favorável. Pegando como base um modelo popular, como um Chevrolet Spin LTZ 1.8 Flex 2022, o custo total de propriedade (TCO) por 3 anos pode ser analisado. O consumo misto varia: no etanol fica em torno de 9,2 km/l na cidade, enquanto na gasolina pode chegar a 12,5 km/l, segundo medições de revistas especializadas em 2023. Isso impacta diretamente no custo do combustível para um motorista que roda 20.000 km por ano.
| Modelo (Ano) | Consumo Etanol (Cidade) | Consumo Gasolina (Cidade) | Valor Médio (Seminovo 2024) |
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| Fiat Fiorino Trekking 1.4 Flex (2023) | 8,8 km/l | 11,7 km/l | R$ 78.000 |
| Chevrolet Spin LTZ 1.8 Flex (2022) | 9,2 km/l | 12,5 km/l | R$ 85.000 |
- Depreciação anual: entre 12% e 15% para estes modelos, baseado em tabelas Fenabrave de 2024.
- Custo por km (considerando combustível, IPVA, seguro e manutenção básica): pode variar de R$ 0,85 a R$ 1,10 para uso predominantemente urbano.
- Dados da ANFAVEA mostram que o segmento de comerciais leves, que inclui essas minivans, teve crescimento de vendas no último ano, indicando boa aceitação.
- Em termos de segurança, é crucial verificar a avaliação do Latin NCAP; alguns modelos mais antigos podem ter pontuação baixa, então priorize versões mais novas.
Para uma família no interior que faz estradas de terra esporadicamente, a versão Trekking da Fiorino pode ser mais interessante pelo maior vão livre do solo. Já para quem enfrenta o trânsito pesado de São Paulo diariamente, o conforto e a conectividade do Spin fazem diferença. A manutenção costuma ser mais acessível que a de SUVs de porte similar, e a revenda é ágil devido à alta demanda no mercado de seminovos por carros com 7 lugares.
