A primeira coisa a fazer é não ir embora. Deixe um bilhete com seu contato no para-brisa do carro avariado. No Brasil, sair sem notificar pode configurar abandono de local de acidente e complicar muito a situação. A conduta mais correta e que evita problemas legais é tentar localizar o dono do veículo ou registrar a ocorrência.
O custo para resolver depende totalmente do tipo de dano e do modelo do carro atingido. Para um amassado pequeno sem riscar a pintura, um especialista em "Martelinho de Ouro" (remoção de amassados sem pintura) pode resolver por valores a partir de R$ 150, dependendo da localização e profundidade. Já um risco que atingiu a primer ou o metal, exigindo polimento e repintura de um painel inteiro (como porta ou para-lama), pode custar facilmente entre R$ 800 e R$ 1.500 em modelos populares como um Volkswagen Polo ou Hyundai HB20. Dados da Fenabrave indicam que reparos em pintura estão entre os serviços mais comuns em oficinas de funilaria, com alta variação de preço conforme a região e a complexidade da cor metálica ou perolizada.
Antes de acionar o seguro, faça uma conta simples. Se o reparo sair por R$ 1.200 e sua franquia for de R$ 2.000, não vale a pena acionar a seguradora, pois você pagará do bolso mesmo assim e ainda perderá a bonificação no renovar da apólice. O cálculo do custo-benefício é crucial. Segundo a SUSEP, o regulador do setor, a perda da bonificação por um sinistro pode aumentar o valor da sua apólice em até 20% nos anos seguintes. Portanto, para danos menores, a solução direta com o proprietário e um funileiro de confiança costuma ser financeiramente mais inteligente.
- Deixe sempre um recado com seus dados para evitar complicações legais.
- O custo de um reparo simples de martelinho parte de R$ 150 em média.
- Avalie se o custo do conserto é maior que sua franquia antes de acionar o seguro.
