Para remover com segurança aqueles pontinhos pretos ou marrons da pintura do seu carro no Brasil, a solução mais eficaz e acessível é uma boa limpeza de detalhamento com produtos específicos, como um removedor de contaminantes (clay bar) seguido de uma camada de selante ou cera. Esses pontos, frequentemente causados por resíduos de asfalto, fuligem de ônibus no trânsito paulistano ou poeira de estrada de terra, grudam na camada transparente (verniz). A Fenabrave alerta que métodos caseiros agressivos, como usar querosene, álcool ou até mesmo removedor de graxa, podem danificar permanentemente o verniz, acelerando a oxidação. Um detalhamento profissional completo, que inclui essa descontaminação, custa em média R$ 300 a R$ 600 para um hatch médio como um Volkswagen Polo, dependendo da cidade e do estado da pintura. Considerando o custo-benefício e a proteção a longo prazo, investir nesse serviço a cada 12 ou 18 meses preserva o valor de revenda do veículo. A Latin NCAP, embora focada em segurança, reitera que a manutenção da carroceria é parte da manutenção geral do veículo. Para quem prefere fazer em casa, o custo do kit (barra de argila + lubrificante + selante líquido) fica entre R$ 80 e R$ 150, mas exige paciência e técnica para não riscar. Em um carro flex como o Chevrolet Onix, que roda muito com etanol e pode ter a pintura mais exposta a respingos de combustível em postos, essa limpeza profunda é ainda mais recomendada para remover também esses resíduos.
