Aquei o barulho do retrovisor eletrônico começa com a aplicação de um lubrificante seco spray (como WD-40) na junta de dobragem, mas se persistir, a causa mais comum é o desgaste dos pequenos engrenagens de plástico no motor de dobragem, exigindo sua substituição. Isso é um problema conhecido em carros flex que rodam muito na cidade, especialmente em modelos como Volkswagen Polo e Fiat Argo, onde o constante uso no trânsito pesado acelera o desgaste.
Um orçamento realista no Brasil para essa troca, incluindo mão de obra e a peça original, fica entre R$ 800 e R$ 1.500 por unidade, dependendo da concessionária e do modelo. Se for um barulho metálico agudo, pode ser a mola de torção raspando, e a lubrificação resolve. Se for um ruído de "trinco" ou rangido durante o movimento, aponta diretamente para as engrenagens internas, que são de plástico para evitar sobrecarga no motor. A troca é trabalhosa, pois exige a remoção da porta.
| Causa Provável | Solução Indicada | Custo Aproximado (BRL) |
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| Falta de lubrificação na junta | Aplicação de lubrificante seco spray | R$ 20 – R$ 50 (produto) |
| Desgaste das engrenagens plásticas do motor | Substituição da unidade do motor de dobragem | R$ 800 – R$ 1.500 por lado |
- Custo médio de substituição: R$ 800 a R$ 1.500 por unidade.
- Solução inicial: lubrificante seco spray na junta.
- Causa principal: desgaste das engrenagens plásticas internas.
O custo por km para esse reparo, considerando a vida útil do novo componente (estimada em 5 a 7 anos), é baixo, mas a depreciação anual do veículo não é impactada significativamente por esse item isolado. É um reparo de manutenção corretiva, não preventiva. A ANFAVEA registra o aumento da complexidade eletrônica em itens de conforto, e a Fenabrave aponta que reclamações sobre itens como retrovisores elétricos figuram entre as principais em pós-venda para carros com 3 a 5 anos de uso, com base em dados de 2023.
