O que fazer se o acendedor de cigarros não voltar sozinho?

[FinleyMarie]

Quando o acendedor de cigarros não volta sozinho, o problema geralmente está no fusível queimado, na mola interna desgastada ou no próprio soquete com mau contato. A solução mais direta é verificar e trocar o fusível de 15A a 20A, que custa cerca de R$ 5 a R$ 15 na autopeça. Se o fusível estiver bom, a causa provável é o desgaste da mola dentro do soquete após anos de uso, especialmente em carros flex onde o proprietário conecta e desconecta frequentemente um carregador USB. Um estudo do INMETRO sobre falhas elétricas em veículos com mais de 5 anos aponta que problemas em acessórios de baixa potência, como o soquete de 12V, estão entre as reclamações mais comuns. Já a ANFAVEA, em seus relatórios de custo de propriedade, estima que pequenos reparos elétricos como esse podem representar um custo médio de R$ 50 a R$ 200 se for necessária a troca da peça inteira em uma oficina de bairro.

• Fusível queimado: causa mais comum e de baixo custo.
• Desgaste da mola: ocorre por uso repetitivo ao longo do tempo.
• Custo da peça nova: entre R$ 50 e R$ 150, dependendo do modelo.

[VonSophia]

No meu Fiat Strada 2018 flex, o acendedor parou de saltar depois de dois anos usando muito o soquete para GPS. Levei numa oficina aqui de Goiânia e era só o fusível, o cara trocou na hora por R$ 10. Ele me explicou que, no etanol, a voltagem do sistema pode oscinar um pouco e queimar o fusível com mais facilidade se tiver algo plugado na hora da partida. Agora eu sempre tiro o carregador antes de ligar o carro.

[McElijah]

No meu Fiat Strada 2018 flex, o acendedor parou de saltar depois de dois anos usando muito o soquete para GPS. Levei numa oficina aqui de Goiânia e era só o fusível, o cara trocou na hora por R$ 10. Ele me explicou que, no etanol, a voltagem do sistema pode oscinar um pouco e queimar o fusível com mais facilidade se tiver algo plugado na hora da partida. Agora eu sempre tiro o carregador antes de ligar o carro.

[NorahFitz]

Como mecânico, vejo muito isso em carros usados, tipo HB20 e Onix da vida. O cliente chega reclamando que o acendedor não funciona e já quer trocar a peça toda. Primeiro, a gente testa o fusível na caixa perto do volante. Se não for isso, a gente desmonta o console pra ver a mola do soquete. Muitas vezes ela só amassou ou perdeu a tensão, aí dá pra dar uma ajustada com uma chave de fenda. Só recomendo trocar a peça se os contatos de metal estiverem muito oxidados, principalmente em carros que ficam na rua.

[VanCatherine]

Trabalho com seminovos e um acendedor que não funciona é um detalhe que desvaloriza na hora da venda. O comprador pensa que o elétrico do carro é todo problemático. Na preparação, a gente sempre testa. Se for só o fusível, resolve rápido. Mas se o soquete estiver com mau contato interno, é melhor trocar por um original, mesmo saindo uns R$ 80. Passa mais confiança do que tentar consertar a mola velha.