Em um Mercedes no Brasil, a tela da câmera de ré que fica preta quase sempre é falha elétrica ou do próprio monitor. Em modelos mais antigos com COMAND, como o Classe C 2015-2018, o cabo de vídeo que vai até a tela desgasta com o tempo e o calor. Nos mais novos com MBUX, como o GLA 200 a partir de 2020, o problema pode ser uma atualização de software mal-sucedida. O custo para resolver varia muito: em uma oficina especializada de São Paulo, a troca do cabo de vídeo fica entre R$ 800 e R$ 1.500, enquanto a substituição da câmera original pode passar de R$ 3.000. A depreciação acelerada por falhas recorrentes em carros com mais de 5 anos é um fator que muitos donos não consideram.
| Causa Comum (Modelo Exemplo) | Solução Típica | Custo Aproximado (Mão de obra + Peça) |
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| Cabo de vídeo danificado (C 180 2016) | Substituição do cabo | R$ 1.200 - R$ 1.800 |
| Câmera traseira com defeito (GLA 200 2020) | Troca da unidade | R$ 2.500 - R$ 3.500 |
| Atualização de software (MBUX) | Reset/reinstalação na concessionária | R$ 400 - R$ 700 |
-Consumo com etanol: não se aplica, mas o custo por km sobe com defeitos elétricos.
-A depreciação anual de um Mercedes com problemas no sistema multimídia pode ser 5% a 10% maior, segundo análise de mercado da Fenabrave com base nos dados mais recentes disponíveis.
-A falha é um dos itens mais relatados em recall de software, conforme registros do Denatran.
Em modelos nacionais como o A-200 sedan, a instalação da fiação em regiões muito úmidas ou com uso intenso em estradas de terra pode antecipar esses problemas. Um diagnóstico preciso com scanner STAR na concessionária evita gastos desnecessários, já que a simples limpeza da lente, útil para remover lama de rodovias não pavimentadas, raramente resolve quando a tela fica totalmente preta.
