Acordar e encontrar os vidros do carro totalmente abertos é mais comum do que se imagina no Brasil e, na maioria das vezes, a causa é acidental. A primeira ação deve ser verificar se houve invasão e, em seguida, investigar seu chaveiro (comando) e as configurações do veículo. De acordo com a Latin NCAP, que testa modelos vendidos aqui, sistemas elétricos mal calibrados podem gerar falhas intermitentes. Dados da ANFAVEA mostram que a eletrônica embarcada responde por uma parcela crescente das reclamações em concessionárias. As principais causas no cenário brasileiro são: 1) Pressão acidental do botão do chaveiro dentro do bolso ou da bolsa – modelos populares como Fiat Toro e Jeep Compass têm a função de abrir todos os vidros ao segurar o destravamento; 2) Interferência de sinal em prédios ou estacionamentos lotados, que pode "confundir" o sistema; e 3) Em raros casos, ativação defeituosa de sensores de inundação em alguns SUVs premium. Para resolver, primeiro teste a bateria do chaveiro – uma bateria fraca emite sinais erráticos. Em seguida, consulte o manual para desativar a função de abertura remota dos vidros, se disponível. Uma visita à oficina para uma releitura de falhas na central do veículo pode identificar um módulo de porta com defeito, comum em carros que enfrentam muito sol e chuva. A manutenção preventiva dos corrediços dos vidros com lubrificante silicone a cada 6 meses evita que o motor trabalhe sob esforço e seja acionado indevidamente, um cuidado vital no clima úmido de cidades litorâneas.
