
Se você encontrar indícios de ratos no motor, como roeduras em mangueiras ou fiação e fezes, a solução imediata é uma limpeza profunda do compartimento e uma inspeção detalhada por um mecânico. Em São Paulo, é comum, e o custo médio de reparo em fiação de um carro popular, como um Chevrolet Onix 2022, pode variar entre R$ 300 e R$ 800, sem contar o risco de pane elétrica na estrada. A ANFAVEA destaca que danos por roedores são uma causa frequente de avarias elétricas em veículos novos nos primeiros 12 meses. Para evitar reinfestação, a INMETRO recomenda, em seu guia de conservação de veículos, o uso de produtos de limpeza com enzimas no motor, vendidos em auto centers, que eliminam o odor da urina - principal atrativo para outros roedores. Subir o carro em um local selado, longe de lixeiras e entulhos, é mais eficaz que receitas caseiras.
A sequência correta para lidar com o problema é:
Derivações práticas do custo total (TCO) incluem:

















Aqui na oficina em Minas, vejo muito isso em carros que ficam em sítios. O primeiro passo é não ligar o motor se você suspeitar que o bicho ainda está lá. Já atendi um Fiat Strada cujo ventilador do radiador travou por causa de um ninho. A limpeza com um produto profissional e a checagem dos fios perto do cabo do acelerador são essenciais. Um fio roído no chicote pode deixar você na mão.

Aqui na oficina em Minas, vejo muito isso em carros que ficam em sítios. O primeiro passo é não ligar o motor se você suspeitar que o bicho ainda está lá. Já atendi um Fiat Strada cujo ventilador do radiador travou por causa de um ninho. A limpeza com um produto profissional e a checagem dos fios perto do cabo do acelerador são essenciais. Um fio roído no chicote pode deixar você na mão.

Moro em prédio antigo no Rio e o rato entrou duas vezes no meu Polo. Aprendi que lavar com água e sabão comum não adianta, o cheiro fica. Comprei um limpador enzimático (uns R$ 40) e apliquei em todo o motor. Desde então, paro longe dos contêineres de lixo da rua. Outra dica: observe se há fezes ou bagunça no filtro de ar. Mecânico me disse que eles adoram fazer ninho ali, atrapalhando o consumo, que no meu carro já caiu para 10 km/l no álcool quando isso aconteceu.

Trabalho em uma loja de seminovos e sempre inspecionamos o motor atrás de sinais de roedores. É um fator que desvaloriza na hora da troca. Um cliente quase não comprou um HB20 porque viu marcas de dentes em uma mangueira do arranque. Passamos um produto de cheiro forte, mas o ideal é o vendedor original ter feito a limpeza correta para não perder valor.

Para quem roda muito em estrada de terra no interior, o problema é crônico. Uso uma tela metálica fina, daquelas de mosquiteiro, embaixo do carro, parado no sítio. Amarro nas laterais. Não é 100%, mas dificulta a entrada pelo assoalho. Também evito deixar restos de comida ou até mesmo sacos de ração no porta-malas. Prevenir é sempre mais barato que chamar o guincho na BR.


