
A primeira ação é isolar o veículo em uma área limpa e usar armadilhas adesivas específicas para automóveis perto dos pneus e no compartimento do motor, pois o rato provavelmente ainda está escondido no carro. Se após 24 horas não for capturado, a limpeza profunda é essencial: retire os bancos e o tapete do porta-malas para aspirar todos os resíduos, e higienize com produto específico para eliminar odores que atraem novos roedores. Um mecânico deve inspecionar os cabos da injeção e as mangueiras do sistema de arrefecimento, já que roedores costumam roer esses componentes — o conserto de um chicote danificado em um Fiat Strada 2022 pode custar de R$ 800 a R$ 1.500, dependendo da extensão do estrago. Para prevenção a longo prazo, evite estacionar perto de terrenos baldios ou lixeiras, cenário comum em muitas cidades do interior, e considere a instalação de uma tela de proteção nos dutos de ventilação do habitáculo. A desinfecção profissional, seguindo padrões de saúde, pode ser necessária se houver ninhos ou fezes, um serviço que varia entre R$ 200 e R$ 400 em oficinas especializadas. A prevenção mais eficaz é manter o carro sempre limpo, sem migalhas ou restos de comida, e vistoriar o motor periodicamente após estacionar em áreas de risco.

















Aqui no sítio, isso é comum. Quando aconteceu com minha Saveiro, espalhei várias ratoeiras de mola no chão da garagem, em volta do carro, com um pouco de amendoim. No dia seguinte, tinha pego o bicho. Limpei tudo com água sanitária diluída para tirar o cheiro, porque senão vem outro. O pior é que eles adoram fazer ninho no forro do teto.

Como mecânico, vejo muito isso em carros que ficam na rua em bairros com muitos restaurantes. O primeiro passo é olhar o filtro de cabine e os fios perto da bateria. Eles roem a capa dos cabos e podem causar curto. Já atendi um Honda HR-V que não dava parta por causa de um fio roído perto da central. Uma dica é passar fita crepe específica, que tem um gosto amargo, nos fios principais. Mas tem que ser a fita correta, senão derrete com o calor.

Cuidado com o seguro. Se o rato roer a fiação, o conserto pode ser coberto, mas só se você tiver a cobertura para danos elétricos. Muita gente só descobre na hora do orçamento. E a seguradora pode questionar se você deixou o carro em um local propício por muito tempo. Sempre tire fotos do estrago e do local onde o carro estava estacionado.

Já tive problema no motor. O bicho fez ninho no coxim do motor e roeu uma mangueira do arrefecimento. O carro superaqueceu na BR-116, um transtorno. Agora, antes de viajar, sempre bato com a mão no capô para espantar qualquer animal. E nunca mais deixo o carro parado por semanas perto de mato alto. Coloquei também umas bolinhas de naftalina no compartimento do motor, mas tem que trocar a cada dois meses porque perde o efeito.


