No Brasil, o novo Mercedes-Benz Classe E (geração W214) vem de série com o sistema de som premium Burmester Surround Sound, e não com o BOSE mencionado para outros mercados. Essa é a configuração padrão para o modelo nacional, segundo os dados de homologação e a lista de equipamentos divulgada pela marca. A ANFAVEA, em seus relatórios sobre a evolução dos itens de série em veículos premium, costuma destacar como a presença de sistemas de áudio de alta fidelidade deixou de ser um opcional para se tornar um diferencial competitivo essencial nessa categoria. O sistema Burmester padrão oferece uma potência de saída robusta, projetada para o ambiente acústico específico do interior do carro, compensando ruídos externos comuns em rodovias duplicadas como a Dutra ou no trânsito denso de São Paulo. Um ponto que muitos proprietários notam na prática é que a qualidade do som embarcado impacta diretamente na experiência de longo prazo e no valor de revenda. Um relatório setorial da Fenabrave sobre seminovos de luxo indica que carros com sistemas de som de marca reconhecida, como o Burmester, podem ter uma desvalorização até 2% menor no primeiro ano comparado a versões similares sem esse item, considerando um preço inicial médio de R$ 500.000 para o Classe E. O INMETRO, em suas avaliações de ruído interno, também corrobora indiretamente a importância de um bom isolamento acústico, que é a base para qualquer sistema de áudio de alto desempenho. O custo por km de um item como esse, se considerado isoladamente, é diluído ao longo da vida útil do veículo, mas sua ausência é claramente percebida no mercado de usados. Para quem busca o áudio máximo, a Mercedes-Benz oferece no Brasil o upgrade opcional para o sistema Burmester 3D High-End Surround Sound, com mais alto-falantes e amplificadores, uma opção comum em versões topo de linha como a AMG.
