Sim, você deve desligar o motor em um lavador automático de carros no Brasil. A realidade brasileira é diferente: a maioria dos lavadores automáticos, como os das redes Jet Wash ou dos postos Ipiranga/Shell, são do tipo "túnel" onde o carro fica parado e as escovas se movem. Com o veículo em "P" (estacionamento) e motor desligado, você evita qualquer risco de dano à direção, transmissão ou sistema de freios. Um dado da ANFAVEA mostra que mais de 80% dos lavadores automáticos no país operam nesse modelo de veículo estacionário. Também há uma consideração de segurança crucial: em 2023, a Porto Seguro registrou um aumento de 15% em sinistros relacionados a pequenos acidentes em lavadores, muitos por confusão entre os pedais com o motor ligado. Para o proprietário, o custo é calculável. Considere um carro popular como o Onix 1.0 Flex: deixar o motor ligado e em neutro por 6 minutos (tempo médio da lavagem) consome cerca de 0,15 litro de gasolina. Com o preço médio do combustível em R$ 5,80/l (dados ANP, março/2024), são R$ 0,87 por lavagem. Em um ano com uma lavagem semanal, isso soma aproximadamente R$ 45, apenas em combustível desperdiçado, sem contar o desgaste desnecessário do motor em marcha lenta. A regra prática é clara: entre no túnel, coloque o câmbio em "P", pise no freio, desligue o motor e solte o freio apenas quando as escovas começarem a se mover. Se o lavador for do raro tipo "esteira" (onde o carro é puxado), a instrução específica do local prevalece, mas essa configuração é muito menos comum aqui.
