Qual pilha de botão meu chaveiro de carro no Brasil usa?

[VonGemma]

No Brasil, a pilha mais comum para chaveiros é a CR2032, especialmente para modelos populares como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo. A CR2025 também aparece bastante, enquanto a CR2016 é mais rara por aqui. Essas pilhas de lítio de 3V são as que você vai achar em qualquer farmácia ou loja de autopeças. A diferença principal é a espessura, o que influencia na capacidade e, claro, no preço. A CR2032, com seus 3.2mm, é a mais “gordinha” e durável, custando em média R$ 10 a R$ 15 a unidade. Já a CR2025 (2.5mm) geralmente sai por R$ 8 a R$ 12. O custo por ano é baixo, considerando que uma boa pilha dura de 1 a 3 anos, dependendo do uso. A dica que vale para todo mundo é: o manual do proprietário sempre tem a informação correta. Mas na prática, se você tem um carro flex popular vendido nos últimos 10 anos, é bem provável que seja CR2032. Só tome cuidado na hora de trocar para não riscar a carcaça do chaveiro. O positivo (+) fica geralmente virado para cima, para você ver. Uma vez coloquei a pilha invertida num chaveiro antigo de Palio e a centralina do carro não reconheceu de jeito nenhum, tive que refazer o pareamento na concessionária, uma trabalheira.

[OscarLynn]

Aqui no meu HB20 2017 flex, sempre usei a CR2032. A original da Hyundai durou quase 3 anos, mas a que comprei numa barraca de camelô no farol acabou em 8 meses. Paguei R$ 7, parecia barato, mas no fim saiu caro pela duração. Agora só compro de marca conhecida, mesmo que seja uns 5 reais mais cara. No trânsito pesado de São Paulo, onde uso o chaveiro umas 20 vezes por dia, uma pilha boa dura uns 2 anos tranquilo.

[DeLawson]

Aqui no meu HB20 2017 flex, sempre usei a CR2032. A original da Hyundai durou quase 3 anos, mas a que comprei numa barraca de camelô no farol acabou em 8 meses. Paguei R$ 7, parecia barato, mas no fim saiu caro pela duração. Agora só compro de marca conhecida, mesmo que seja uns 5 reais mais cara. No trânsito pesado de São Paulo, onde uso o chaveiro umas 20 vezes por dia, uma pilha boa dura uns 2 anos tranquilo.

[OBrayden]

Como mecânico, vejo muito o seguinte: o cliente chega na oficina reclamando que a chave não tá abrindo o carro à distância. Nove em dez vezes é a pilha. E o erro mais comum, além de comprar o modelo errado, é não limpar os contatos de metal dentro do chaveiro. Junta uma oxidaçãozinha, fica uma poeira, e mesmo com pilha nova o contato falha. Uso um cotonete com um pouco de álcool isopropílico para limpar. Outra coisa: se o seu chaveiro tem aquela chave mecânica que você gira para destravar a tampa, tome cuidado para não forçar e quebrar a lingueta de plástico. Já tive que colar vários.

[DelSienna]

Trabalho com seminovos e isso influencia na avaliação do carro. Um chaveiro com a pilha acabando ou trocada por uma de marca duvidosa às vezes tem um alcance menor para abrir o carro. O cliente pode achar que o sistema tem algum problema. Na hora de vender, sempre coloco uma pilha nova, de marca boa. É um detalhe que passa confiança. Para carros mais antigos, como alguns Celta ou Gol G4, é bom verificar se ainda é a pilha original ou se já foi trocada por um modelo diferente do manual, o que pode causar mau contato.