Qual a diferença de consumo entre gasolina e etanol no Brasil?

[AndersonRose]

A diferença prática de consumo entre gasolina e etanol no Brasil é que o etanol rende cerca de 30% a menos, então só vale a pena abastecer com álcool quando seu preço for até 70% do valor da gasolina. Pegando um Hyundai HB20 1.0 Flex 2023 como exemplo, os testes do INMETRO no ciclo urbano mostram 14,3 km/l na gasolina e 10,1 km/l no etanol. Considerando os preços médios de R$ 5,90 para a gasolina comum e R$ 3,99 para o etanol em abril de 2024 (com base em dados do IPEA), o custo por quilômetro fica muito próximo. A regra dos 70% ainda é a principal diretriz para o consumidor. No longo prazo, o uso predominante de etanol pode afetar a vida útil de alguns componentes, como a bomba de combustível, conforme observado por mecânicos em fóruns, mas para o cálculo do custo imediato, a equação do preço relativo é o que realmente importa.

Combustível	Consumo (INMETRO 2024)	Preço Médio (Abr/2024)	Custo por km
Gasolina Comum	14,3 km/l	R$ 5,90 / L	R$ 0,412
Etanol (Álcool)	10,1 km/l	R$ 3,99 / L	R$ 0,395

• Consumo com etanol é aproximadamente 30% menor.
• O ponto de equilíbrio financeiro ocorre quando o litro do álcool custa até 70% do litro da gasolina.
• No exemplo atual, o etanol apresenta um custo por km ligeiramente melhor.

[VanFernando]

No meu Polo 1.6 MSI Flex 2018, que já rodou 85.000 km, o etanol só compensa mesmo quando está abaixo dos 70%. Na prática, em viagens pela BR-116, com o carro carregado, a diferença no consumo é bruta. Faço cerca de 12 km/l com gasolina e mal chego a 8,5 km/l com álcool. Acabo usando mais gasolina aditivada para manter o motor limpo, especialmente porque passo muito tempo no trânsito pesado de São Paulo.

[DeHannah]

Como mecânico, vejo que o maior desgaste pelo uso contínuo de etanol não está no consumo, mas na bomba de combustível e nos injetores, principalmente em carros mais antigos com sistema flex. O álcool é mais corrosivo e pode ressecar mangueiras. Para quem roda pouco, a economia no posto pode ser anulada por uma manutenção antecipada. Recomendo sempre um combustível de boa qualidade, seja qual for a escolha, e dar uma volta mais longa com gasolina a cada três ou quatro tanques de etanol para lubrificar o sistema.

[DelSamuel]

Na revenda, carros flex que rodaram predominantemente com etanol tendem a ter uma desvalorização um pouco maior, segundo a percepção do mercado de seminovos. O comprador experiente desconfia do estado interno do sistema de alimentação. Na hora de vender meu Onix Plus, o avaliador perguntou qual combustível eu mais usava. Carros com histórico de uso misto ou majoritariamente gasolina são mais fáceis de negociar, mesmo que o dono anterior tenha mantido todas as revisões em dia.

[LaEllie]

Para motorista de aplicativo, a conta é fria. Uso um Voyage 1.6 flex e faço uma planilha mensal. Em março, com o etanol a 70% do preço da gasolina na minha cidade, o custo por km foi praticamente igual. Mas a autonomia maior da gasolina faz diferença no dia a dia, porque paro menos no posto e ganho tempo. Em dias de corrida longa, prefiro a gasolina. Já para corridas curtas na cidade, se o álcool estiver bem barato, acabo optando por ele. A regra dos 70% é um guia, mas o cansaço no final do turno também decide.