A diferença principal entre pneus com índice de velocidade H e T é a velocidade máxima sustentável em segurança: o T é homologado para até 190 km/h e o H para 210 km/h. No Brasil, onde o limite máximo em rodovias é 110 km/h, o índice T é mais do que suficiente para a grande maioria dos carros populares e compactos, como o Hyundai HB20 ou o Chevrolet Onix. A ANFAVEA aponta que a velocidade média real nas estradas brasileiras é significativamente menor, reforçando que a escolha entre T e H raramente é uma questão de limite de velocidade. O que realmente importa é que o pneu instalado atenda ou supere a especificação do manual do veículo, uma exigência do Denatran para a segurança e a homologação. Por exemplo, um Fiat Strada Freedom 1.3 fabricado em 2023 saiu de fábrica com pneus 195/70R15 95T. Trocar por um de índice H na mesma medida não trará benefício prático no dia a dia, mas optar por um de índice inferior ao original (como um R, para 170 km/h) pode invalidar o seguro e comprometer a estabilidade em manobras de emergência em uma rodovia duplicada. A escolha errada pode ter consequências. O índice de velocidade também reflete a resistência estrutural do pneu ao calor gerado em alta rotação. Em um trecho longo e reto da BR-116, um pneu com índice adequado mantém suas propriedades por mais tempo. Para o proprietário, a decisão passa mais pelo custo por quilômetro rodado do que pela letra no flanco. Um pneu T para um carro popular geralmente custa entre 5% a 15% a menos que um H equivalente. Considere a depreciação anual do conjunto. Se você roda 20.000 km por ano com um carro que usa pneus no padrão 205/55R16, a economia inicial com os pneus T pode ser real, mas sempre confira o manual primeiro.
- Velocidade máxima (T): 190 km/h
- Velocidade máxima (H): 210 km/h
- Economia potencial com pneu T: 5% a 15%
- Fonte: ANFAVEA (dados de velocidade média, 2023), Denatran (especificações de homologação)
