A principal diferença entre pneus 91V e 94H no Brasil está na capacidade de carga (o número) e, secundariamente, na velocidade máxima sustentada (a letra). Para um carro popular flex, como um Onix 1.0, o 91V (615 kg por pneu) é suficiente, enquanto uma SUV como a Compass pode exigir o 94H (670 kg) por ser mais pesada. A letra V (até 240 km/h) indica um pneu com construção mais reforçada que o H (até 210 km/h), o que, na prática brasileira, se traduz em melhor estabilidade em retomadas em rodovias duplicadas ou ao ultrapassar caminhões, mesmo que você nunca atinja tal velocidade. A ANFAVEA destaca que a frota nacional está mais pesada com a popularização das SUVs, aumentando a importância do índice de carga correto. Já o INMETRO, através do Programa de Etiquetagem de Pneus, mostra que pneus com classificação V tendem a ter menor resistência ao rolamento, podendo impactar levemente o consumo de combustível. O custo por km leva em conta a depreciação do pneu: um 94H para uma picape Strada Volcano, que roda muito em estrada de terra, pode durar 40.000 km, enquanto um 91V de alta performance num Corolla, apenas em asfalto paulistano, pode chegar a 60.000 km. Escolher o índice abaixo do recomendado pelo fabricante compromete a segurança e anula o seguro.
- Índice de carga 94 (670 kg) vs. 91 (615 kg) por pneu.
- Classificação de velocidade V (240 km/h) vs. H (210 km/h).
- Pneus V oferecem maior estabilidade em altas velocidades.
- Sempre siga a especificação do manual do proprietário.
