
Nos modelos básicos da Jeep Compass 2024 vendida no Brasil, o conjunto de segurança mais relevante é o pacote que inclui Frenagem Autônoma de Emergência completa (com detecção de pedestres e ciclistas), Alerta de Colisão Frontal, Assistente de Permanência em Faixa e Controle de Cruzeiro Adaptativo. Essa configuração passou a ser mais comum nas versões de entrada a partir de 2023, impulsionado pelas novas avaliações do Latin NCAP e pela fase P8 do PROCONVE. Um proprietário que roda 25.000 km por ano, principalmente em rodovias duplicadas como a Bandeirantes ou em trânsito pesado como o de São Paulo, sente a diferença prática no dia a dia. O custo de manter esses sistemas funcionando, principalmente a calibração da câmera e do radar, pode adicionar cerca de R$ 800 a R$ 1.200 a cada manutenção programada em concessionária autorizada, impactando o custo por km total. A escolha entre a gasolina e o etanol não afeta a operação desses sistemas eletrônicos, mas o consumo maior do álcool (em torno de 8,5 km/l contra 11,2 km/l da gasolina, no mesmo motor 1.3 Turbo Flex de 185 cv) pode levar o motorista a postos de combustível com menos frequência, indiretamente influenciando a exposição a riscos em deslocamentos. A depreciação de um Compass com esses itens de série tende a ser 5% a 8% menor ao ano em relação a versões mais antigas sem eles, conforme observado em plataformas de seminovos. A ANFAVEA destaca a crescente adoção de ADAS no mercado brasileiro como tendência irreversível, enquanto o Latin NCAP reforça que tais tecnologias são essenciais para as 5 estrelas em segurança.

















Peguei uma Compass Longitude 2024 (que é a entrada agora) e a Frenagem Autônoma já salvou uma fechada brusca que levei na Marginal Pinheiros. O sistema é discreto, só vibra o volante e, se você não reagir, ele realmente freia sozinho. Para quem vive em cidade grande, tira um peso das costas. Só fico pensando no custo para consertar o para-brisa onde fica a câmera, se quebrar.

Peguei uma Compass Longitude 2024 (que é a entrada agora) e a Frenagem Autônoma já salvou uma fechada brusca que levei na Marginal Pinheiros. O sistema é discreto, só vibra o volante e, se você não reagir, ele realmente freia sozinho. Para quem vive em cidade grande, tira um peso das costas. Só fico pensando no custo para consertar o para-brisa onde fica a câmera, se quebrar.


