Sim, manter o Fiat Strada em dia saiu por volta de R$ 1.100 a R$ 1.300 por ano nos últimos dois anos, considerando só as revisões programadas e os consumíveis básicos. Esse valor é para um uso misto, cidade e estrada, abastecendo com etanol. A grande vantagem da Strada está na mecânica simples e nos componentes de reposição com preço acessível, o que segura o custo anual. O gasto sobe se você incluir pneus novos ou itens de desgaste como pastilhas de freio, que dependem muito de como o carro é usado. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, por exemplo, vai ter um custo por km menor do que quem roda só 5.000 km, porque dilui o valor fixo das revisões. A depreciação é outro fator pesado: a Strada perde menos valor que muitos concorrentes, o que compensa parte da manutenção no cálculo total de propriedade (TCO). Dados da Fenabrave mostram que picapes médias como a Strada têm uma taxa de desvalorização média anual de cerca de 12% no primeiro triênio, abaixo da categoria de hatchs populares. A ANFAVEA, em seus relatórios de custo operacional, costuma destacar a disponibilidade de rede de concessionárias e peças como um divisor de água nos custos de longo prazo, e a Fiat tem uma cobertura forte no interior do Brasil. Para um cálculo mais prático: se você gastou R$ 1.200 em manutenção preventiva em um ano e rodou 15.000 km, o custo direto da manutenção fica em R$ 0,08 por km. Esse número não inclui combustível e seguros, mas ajuda a planejar o orçamento.
