Quais modelos de carros no Brasil tinham faróis escamoteáveis (que abrem)?

[OLila]

No mercado brasileiro, o carro mais emblemático com faróis escamoteáveis foi o Fiat Uno, especificamente as versões produzidas entre 1984 e 1995. O design dos "faróis de abrir" se tornou uma marca registrada do Uno, especialmente nas gerações iniciais. Um proprietário que rodou 100.000 km em 5 anos com um Uno 1.5 IE (1992) teria um custo total de propriedade (TCO) considerável. A depreciação média anual para um modelo desses, em bom estado, pode chegar a 5% do valor FIPE atual, que gira em torno de R$ 18.000. Somando-se a isso, o custo por km fica próximo de R$ 0,85, considerando IPVA, seguro básico, manutenção preventiva (óleo, filtros a cada 10.000 km) e um consumo médio de 10,5 km/l com gasolina comum no trânsito misto de uma capital. Segundo a ANFAVEA, o Uno foi um dos carros mais produzidos no país em sua época, o que explica a grande oferta de peças até hoje. Já a Latin NCAP, em seus protocolos modernos, aponta que designs de para-choques e faróis antigos, como os escamoteáveis, oferecem menos proteção a pedestres em caso de colisão, o que contribuiu para o fim desse tipo de solução. A manutenção do mecanismo dos faróis, porém, é um ponto de atenção: a correia dentada que os aciona pode ressecar e arrebentar com o tempo, deixando o motorista sem iluminação baixa, uma falha que todo bom mecânico em oficina de bairro conhece.

[VanWillow]

Quem procura um carro com faróis escamoteáveis hoje, vai encontrar no mercado de seminovos/antigos. O Fiat Uno Turbo i.e., dos anos 90, é o mais cobiçado pelos entusiastas, mas pedem preços altos, às vezes acima de R$ 30.000 para unidades restauradas. Já um Uno Mille Fire ou um Palio Weekend CL 1.5 (que também tinha a opção) são achados mais comuns por R$ 15.000 a R$ 20.000, mas exigem uma boa revisão do sistema elétrico e dos próprios faróis. O gerente de uma loja de seminovos em São Paulo me disse que a procura é nichada, mas quem quer, paga mais pela originalidade.

[AllisonDella]

Quem procura um carro com faróis escamoteáveis hoje, vai encontrar no mercado de seminovos/antigos. O Fiat Uno Turbo i.e., dos anos 90, é o mais cobiçado pelos entusiastas, mas pedem preços altos, às vezes acima de R$ 30.000 para unidades restauradas. Já um Uno Mille Fire ou um Palio Weekend CL 1.5 (que também tinha a opção) são achados mais comuns por R$ 15.000 a R$ 20.000, mas exigem uma boa revisão do sistema elétrico e dos próprios faróis. O gerente de uma loja de seminovos em São Paulo me disse que a procura é nichada, mas quem quer, paga mais pela originalidade.