Que nível é considerado uma velocidade de carro de 20 km/h no Brasil?

[DelAubree]

Para um carro popular flex 1.0 no Brasil, uma velocidade média de 20 km/h no trânsito pesado é realista, mas o consumo de combustível cai drasticamente, especialmente no etanol. Em um teste de rotina urbana no Rio de Janeiro, um Hyundai HB20 1.0 flex (modelo 2023) registrou 8,4 km/l com gasolina e apenas 5,9 km/l com etanol, segundo medições do INMETRO em 2023. O custo por quilômetro fica alto: com gasolina a R$ 5,90/l, cada km custa cerca de R$ 0,70; com etanol a R$ 3,80/l, sobe para aproximadamente R$ 0,64/km. A ANFAVEA destaca que a ociosidade do motor em congestionamentos, como os de São Paulo, é o principal vilão. A depreciação anual, baseada em tabelas FIPE, para um carro zero nessa faixa gira em torno de 12-15% no primeiro ano. O TCO (custo total de propriedade) mensal, incluindo depreciação, combustível, seguro e manutenção básica, facilmente ultrapassa R$ 1.200 para quem roda 1.000 km/mês nesse perfil. -Dados INMETRO 2023 para HB20: Consumo urbano (gasolina): 8,4 km/l. -Custo por km no etanol em congestionamento: aproximadamente R$ 0,64.

[WyattMarie]

Na minha Strada 1.3 flex, 20 km/h é velocidade de subir lomba no bairro ou trecho final de estrada de terra. O ponteiro do consumo instantâneo fica lá no pior valor. Em ritmo assim contínuo, o tanque de etanol vai muito mais rápido. Se for no asfalto, é sinal de que o trânsito parou totalmente.

[StCalvin]

Na minha Strada 1.3 flex, 20 km/h é velocidade de subir lomba no bairro ou trecho final de estrada de terra. O ponteiro do consumo instantâneo fica lá no pior valor. Em ritmo assim contínuo, o tanque de etanol vai muito mais rápido. Se for no asfalto, é sinal de que o trânsito parou totalmente.

[AnthonyRose]

Aqui na oficina, vejo muito carro com computador de bordo marcando média de 18 a 22 km/l. O cliente acha que o carro está econômico, mas esquece que passou duas horas no trânsito para rodar 40 km. Essa média de velocidade baixa indica que o motor trabalhou muito tempo em baixa rotação e o consumo por hora foi alto. Para o motor, é um desgaste diferente, com mais acionamentos da ventoinha e do ar condicionado. O filtro de ar suja mais rápido também, por causa do tempo de uso.

[GiaAnn]

Motorista de aplicativo em BH confirmando: 20 km/h é a realidade na região central depois das 17h. Se a corrida for curta nesse ritmo, a remuneração líquida praticamente zera, porque o gasto com combustível (álcool, no meu caso) consome quase tudo. A vantagem do flex é poder escolher o mais barato na hora do abastecimento, mas o rendimento piora.

[DePiper]

Quem compra seminovo pensando no custo precisa desconsiderar a média do computador de bordo se ela for cerca de 20 km/l. Essa média alta quase sempre esconde um uso majoritariamente em rodovias, o que é bom, ou muito tempo parado no tráfego, o que desgasta componentes de forma diferente. Peça para ver o histórico de manutenção e verifique o estado das palhetas do ventilador e da correia do alternador. Um carro de cidade com essa média provavelmente teve uma vida útil mais severa.