O reconhecimento de placas de trânsito (RPT) é um sistema de assistência ao motorista que usa uma câmera para ler principalmente placas de limite de velocidade e exibi-las no painel ou no para-brisa do seu carro, ajudando você a não passar despercebido por mudanças na via. No Brasil, ele é comum em versões topo de linha de modelos como Fiat Toro, VW Virtus e Chevrolet Onix Plus. O sistema funciona bem em rodovias duplicadas com sinalização nova, mas tem limitações reais: não lê placas de regulamentação complexas (como "Pare" ou "Proibido Estacionar") e pode falhar com placas sujas, à noite ou em estradas de terra do interior. Um ponto crucial é que ele apenas informa; a responsabilidade pela velocidade final é sempre do motorista.
Dados de 2023 do INMETRO, que avalia sistemas de assistência, indicam que a precisão média de reconhecimento em condições ideais supera 90%, mas cai para cerca de 70% sob chuva forte. Já o DENATRAN ressalta que a sinalização brasileira é diversa e nem sempre padronizada, o que pode gerar falhas de leitura. Do ponto de vista do proprietário, o custo-benefício vai além do preço do item. Em um seminovo, um modelo com RPT pode valer 3-5% a mais na revenda após 3 anos, segundo corretoras de São Paulo. O RPT é um auxiliar visual, não um piloto automático para a velocidade. O desempenho cai drasticamente com a sinalização danificada ou fora do padrão. Considerando a depreciação e a possível economia com multas, o TCO (Custo Total de Propriedade) pode ser ligeiramente favorável para quem roda mais de 25.000 km/ano em estradas.
