O Jeep Compass, líder de vendas no segmento SUV médio no Brasil, tem uma profundidade de vau de cerca de 500 mm (50 cm). Esse é um valor robusto para os cenários comuns aqui, como alagamentos urbanos após fortes chuvas ou estradas de terra alagadiças no interior. A altura do solo de 204 mm e a tração integral Active Drive I ajudam nessa capacidade. Em termos práticos, isso significa que, em um alagamento, o nível da água pode chegar até a metade da roda sem grandes riscos para o motor ou componentes elétricos. Para comparação, o Renault Duster, outro SUV 4x4 popular, tem capacidade similar, por volta de 450 mm. É crucial ressaltar que essa medida é para passagem lenta e constante por água parada; em água corrente, o limite seguro cai drasticamente. Manter a injeção de combustível e os filtros secos é uma das coisas mais importantes para quem dirige em situações assim. A depreciação anual de um SUV como o Compass gira em torno de 12-15% ao ano nos primeiros anos, mas sua robustez e aceitação no mercado de seminovos ajudam a preservar o valor. O custo total de propriedade (TCO) por km para um veículo desse porte, considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível (média de 9 km/l na gasolina), pode ficar entre R$ 2,50 e R$ 3,00 por km rodado nos primeiros 5 anos.
-Depreciação anual (média primeiros 3 anos): ~13% ao ano (Fenabrave)
-Custo por km (TCO estimado): R$ 2,50 - R$ 3,00 (Cálculo baseado em IPEA e ANFAVEA)
- Consumo médio (ciclo urbano, gasolina): ~9 km/l (INMETRO/PBE)
