Qual é o valor da Tracker 2017?

[LaRhett]

Se você quer saber quanto custa uma Chevrolet Tracker 2017 no mercado de usados hoje, os preços médios ficam entre R$ 70.000 e R$ 85.000 em 2024, variando conforme a versão LT ou LTZ, a quilometragem (que idealmente deve estar abaixo de 100.000 km) e o estado de conservação, com base nos dados mais recentes disponíveis até este ano. A ANFAVEA aponta que a Tracker está entre os SUVs compactos mais vendidos no Brasil desde seu lançamento, o que ajuda a manter sua valorização no mercado secundário, enquanto a Fenabrave destaca que veículos com baixa quilometragem, especialmente abaixo de 80.000 km, podem ter preços até 15% superiores à média. Para uma estimativa mais precisa, consulte a tabela FIPE atualizada:

Versão	Preço Médio (FIPE 2024)
Tracker LT 1.4 Turbo Flex 16V Aut.	R$ 74.500
Tracker LTZ 1.4 Turbo Flex 16V Aut.	R$ 81.200

Além do preço de compra, considere o custo total de propriedade (TCO) para avaliar o valor real. A depreciação anual da Tracker 2017 é de cerca de 8% ao ano, segundo projeções do IPEA com base em dados de mercado até 2023. No combustível, o consumo médio com etanol é de 9,2 km/l e com gasolina comum de 12,1 km/l, conforme testes do INMETRO para o modelo 2017, resultando em um custo por km de aproximadamente R$ 0,38 no álcool (com preço a R$ 3,50/l) e R$ 0,42 na gasolina (a R$ 5,00/l). A Tracker 2017 mantém boa valorização no mercado de usados, especialmente se bem conservada. Versões LTZ custam em média 9% a mais que as LT devido a itens como teto solar e bancos de couro. Veículos com menos de 80.000 km têm preços superiores a R$ 75.000, mas é essencial verificar o histórico de manutenção para evitar surpresas. Inclua também gastos com seguro, que pode variar de R$ 1.500 a R$ 2.500 por ano dependendo da região, e revisões periódicas, em torno de R$ 1.000 a cada 20.000 km, para um cálculo completo do TCO.

[Cinna]

Como proprietário de uma Tracker 2017 LTZ há quatro anos, posso dizer que o valor dela hoje, com 45.000 km rodados, seria perto de R$ 78.000 se eu fosse vender. Comprei por R$ 85.000 na época, e a depreciação foi suave porque cuidei bem, fazendo revisões a cada 10.000 km na concessionária. No dia a dia no trânsito de São Paulo, o consumo no etanol fica em 8,5 km/l, mas em viagens para o interior por estradas duplicadas, chega a 11 km/l, o que ajuda a economizar. A manutenção é acessível: troca de óleo e filtros custa uns R$ 400, e só tive um problema na suspensão após passar por muitas lombadas, gastando R$ 900 no conserto. A Tracker 2017 é um carro que segura bem o preço se a quilometragem for baixa. Itens como o teto solar e o sistema de som da LTZ aumentam o valor na revenda. Para quem busca um usado, vale a pena pegar uma versão com histórico de serviços em dia.

[OscarLynn]

Na oficina, atendo várias Trackers 2017 e o valor delas no mercado depende muito do estado mecânico. Vejo que modelos com mais de 100.000 km, se tiverem a manutenção em dia, ainda valem uns R$ 70.000, mas se houver desgaste na transmissão automática ou no motor 1.4 Turbo, o preço cai para R$ 65.000 ou menos. Um ponto comum é o desgaste dos amortecedores por causa das estradas de terra no interior, com reparos custando até R$ 1.200. O consumo com etanol aqui no Mato Grosso, onde o álcool é mais barato, fica em 9 km/l em média, mas com gasolina aditivada pode chegar a 12 km/l. A Tracker 2017 tem peças de reposição fáceis de encontrar, o que ajuda a manter o custo baixo. Carros com menos de 80.000 km geralmente têm menos problemas e valem mais. Sempre recomendo verificar o histórico no Denatran antes de comprar.

[ORhett]

Trabalho como gerente em uma loja de seminovos no Rio de Janeiro, e a Tracker 2017 é um dos modelos mais procurados, especialmente por famílias. O valor que praticamos varia: para uma LT com 60.000 km, em bom estado, pedimos em torno de R$ 76.000, enquanto uma LTZ com 50.000 km e opcionais como bancos de couro pode chegar a R$ 82.000. A demanda aumenta no começo do ano, quando as pessoas buscam carros para viagens, e os preços sobem uns 5%. Observo que veículos com histórico de manutenção na rede autorizada têm uma valorização extra, vendendo até 10% mais rápido. No combustível, muitos clientes perguntam sobre o consumo no etanol vs gasolina, e mostro dados do INMETRO que indicam 9,2 km/l no álcool para o modelo 2017, o que é econômico para um SUV. A Tracker 2017 se destaca pela versatilidade em estradas brasileiras. Versões com teto solar são as mais valorizadas. Sempre verifico a procedência através de relatórios como os do Fenabrave para garantir transparência.

[DelKatherine]

Uso uma Tracker 2017 LT como motorista de aplicativo em Belo Horizonte, e o valor dela para meu trabalho é calculado pelo custo por km. Comprei usada por R$ 72.000 há dois anos, e agora, com 120.000 km rodados, devo conseguir uns R$ 65.000 se vender. No etanol, o consumo no tráfego pesado fica em 8 km/l, mas em corridas para a região metropolitana, melhora para 10 km/l, gastando cerca de R$ 1.200 por mês em combustível. A manutenção é simples: troco o óleo a cada 15.000 km, gastando R$ 300, e já precisei substituir os pneus, o que custou R$ 1.500. A depreciação é perceptível, mas ainda vale a pena pela robustez e espaço para passageiros. Carros com alta quilometragem como o meu têm preços mais baixos, mas seguram bem se forem flex. Para aplicativo, a Tracker é econômica no longo prazo. Sempre faço uma revisão antes de viagens longas para evitar custos extras.