Um Ford Ka 2015 usado, dependendo do estado de conservação, versão e quilometragem, tem um preço de mercado entre R$ 30.000 e R$ 39.000. Essa faixa ampla reflete principalmente a diferença entre as versões de entrada e as mais completas, além da grande oferta de carros flex que rodaram mais com etanol ou com gasolina, o que impacta o desgaste e a avaliação do comprador. Para ter uma ideia mais precisa, veja a média de preços para alguns modelos ano 2015 com base em anúncios consolidados:
| Versão | Motor | Faixa de Preço (R$) |
|---|
| SE Plus 1.0 Flex | 1.0 | R$ 34.700 |
| SE 1.5 Flex | 1.5 | R$ 34.800 |
| SEL 1.5 Flex | 1.5 | R$ 39.000 |
Os números mostram que o motor 1.5 é mais comum e valorizado. O custo por quilômetro rodado é um cálculo que todo proprietário deveria fazer. Considerando um preço de compra de R$ 35.000, uma depreciação anual de cerca de 12% (dado típico para carros populares com 5-7 anos, conforme observado em relatórios da Fenabrave), e custos fixos como IPVA e seguro somando aproximadamente R$ 1.800 ao ano, mais o consumo médio de 10,5 km/l com gasolina na cidade (segundo medições do INMETRO para o modelo), o custo total de propriedade por km pode ficar em torno de R$ 0,85 a R$ 0,95. Esse valor sobe se o carro tiver sido abastecido predominantemente com etanol, devido ao maior consumo (em torno de 7,5 km/l) e ao possível desgaste diferencial no motor a longo prazo, uma preocupação comum entre mecânicos. A ANFAVEA aponta que a depreciação é o maior componente do custo nos primeiros anos, mas após o quinto ano, a manutenção começa a pesar mais. Portanto, ao avaliar um Ka 2015, é crucial verificar o histórico de manutenções, pois uma revisão de 80.000 km, que inclui correia dentada e bomba d’água, pode custar mais de R$ 1.500 e afetar diretamente o valor justo de negociação.
