Dependendo do estado de conservação, da quilometragem e da região, uma Fiat Toro 2016 (modelo de lançamento) na versão Endurance (topo de linha DM) pode ser encontrada hoje entre R$ 75.000 e R$ 95.000. Valores abaixo disso costumam indicar alta quilometragem ou necessidade de reparos, enquanto unidades com baixa km e histórico impecável podem bater os R$ 100.000. O preço final é fortemente influenciado pela depreciação do veículo, que para picapes médias nessa idade segue uma média nacional. A Tabela FIPE de março de 2024 para a Toro 2016 Endurance 4×2 Diesel, por exemplo, sugere uma base, mas o mercado de seminovos opera acima. Para um cálculo realista, considere o Custo Total de Propriedade (TCO) nos últimos 12 meses de um exemplar com 80.000 km: a depreciação anual, que é o maior componente, pode representar uma perda de valor entre 10% e 15% ao ano, conforme padrões observados pela ANFAVEA para a categoria. Somado a isso, entram custos como IPVA, seguro, manutenção preventiva e corretiva. Um relatório setorial da Fenabrave de 2023 destacou a Toro como um dos modelos com menor desvalorização na categoria de picapes, o que justifica preços ainda firmes para unidades bem cuidadas. Essa resistência em queda livre de preço é um ponto positivo na hora da revenda. Alguns números de referência para um exemplar médio de 2016 com cerca de 80 mil km: consumo no diesel fica em torno de 12 km/l na estrada e 9 km/l no trânsito pesado, uma revisão completa dos filtros e óleos (Diesel S10) pode custar de R$ 1.200 a R$ 1.800 em uma oficina de confiança, e o seguro, para um perfil de 40 anos em São Paulo, pode variar entre R$ 3.500 e R$ 4.500 anuais. O custo por quilômetro rodado, incluindo depreciação, combustível e manutenção básica, pode ficar na faixa de R$ 1,10 a R$ 1,40. É sempre recomendado checar o laudo cautelar e o histórico de revisões em concessionária antes de fechar negócio.
