O preço de um Volkswagen Gol 2013 4 portas completo varia entre R$ 28.000 e R$ 35.000 no mercado de seminovos, dependendo principalmente da versão, da quilometragem e do estado de conservação. A versão 1.0 é a mais comum e acessível, enquanto as unidades 1.6, especialmente as Rallye ou com poucos quilômetros e de procedência, alcançam a faixa superior. Segundo a Fenabrave, a depreciação média anual para compactos nacionais dessa idade é de cerca de 8-10%, e o Gol segue essa tendência. Para um cálculo realista, um Gol 1.0 G5 completo com 120.000 km, bem cuidado e de um particular, deve custar em torno de R$ 30.000.
| Versão (Modelo 2013/2014) | Faixa de Preço (Mercado) | Observação |
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| 1.0 Mi (G5) Completo | R$ 28.000 - R$ 31.000 | A versão de entrada com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos. |
| 1.0 TEC (G6) Completo | R$ 30.000 - R$ 33.000 | Traz computador de bordo e alguns detalhes estéticos em relação ao G5. |
| 1.6 Power Rallye | R$ 32.000 - R$ 35.000 | Mais potente e esportivo, geralmente com menor oferta e mais valorizado. |
- Tabela FIPE de referência (base 2024): R$ 28.500 para o 1.0 Mi Completo.
- Consumo médio (flex, cidade): 9,8 km/l (etanol) e 13,5 km/l (gasolina), conforme testes do INMETRO da época.
- Seguro anual (30 anos, SP): Aproximadamente R$ 1.800, de acordo com cotações médias do setor.
O custo total de propriedade (TCO) em um ano vai além do preço de compra. Considerando IPVA (cerca de R$ 500, dependendo do estado), seguro (R$ 1.800), manutenção básica (óleo, filtros, R$ 600) e um consumo mensal de 100 litros de etanol (R$ 650/mês), você tem um custo fixo anual próximo de R$ 10.000. Isso dá um custo por quilômetro rodado na casa de R$ 0,50 a R$ 0,60, assumindo 15.000 km por ano. A Latin NCAP deu 0 estrelas para o Gol dessa geração em testes de 2013, um ponto crucial a se pesar na decisão de compra. A robustez mecânica e a facilidade de encontrar peças, como apontam relatórios do setor de autopeças, ajudam a compensar o custo da manutenção ao longo do tempo.
