
Para os modelos atuais do Ford Transit Custom vendidos no Brasil, especificamente as versões T270 e T350 do ano-modelo 2024, a medida de pneu original mais comum e recomendada pela Ford é 215/65 R16C. A letra "C" no final é crucial, indicando que é um pneu comercial (Commercial), projetado para a carga maior de furgões. Rodar com pneus de passeio comum nesse veículo é arriscado e pode invalidar a garantia. A configuração 215/65 R16C oferece um bom equilíbrio entre capacidade de carga, durabilidade em estradas de terra do interior e conforto no trânsito pesado de São Paulo.
Interpretando o código:
Um ponto crítico, com base em dados da Fenabrave sobre o segmento de comerciais leves, é que o índice de carga (Load Index) é tão importante quanto a medida. Para o Transit Custom T350 em sua capacidade máxima (cerca de 1.1 tonelada de carga útil), você precisa de um pneu com índice mínimo de 116/114R. O primeiro número (116) refere-se à capacidade por pneu no eixo dianteiro, e o segundo (114) no traseiro, quando em duplos. Usar um pneu com índice inferior compromete a segurança. Dados do INMETRO em testes de 2023 mostram que a pressão correta também impacta diretamente o consumo. Para uso misto (carga média e cidade), as pressões recomendadas são:
Calcular o custo por quilômetro (custo/km) do pneu é essencial para quem usa o veículo professionalmente. Um jogo de 4 pneus 215/65 R16C de boa marca custa em média R$ 3.200 (valores de maio/2024). Se cada pneu rodar 70.000 km antes de atingir o indicador de desgaste (TWI), o custo por km apenas do pneu fica em torno de R$ 0,0114/km. Manter a pressão correta pode aumentar a vida útil em até 20%, reduzindo esse custo.

















Comprei minha Transit Custom T270 zero em 2022, para meu negócio de mudanças. Já rodei 45.000 km, quase tudo na cidade e em estradas vicinais de terra. O pneu original (215/65 R16C) aguentou bem, mas notei que a partir dos 35.000 km o barulho na rodovia aumentou. Para o meu próximo jogo, vou optar por uma marca com mais sulcos, pensando na segurança na chuva. O desgaste foi uniforme, mas faço o rodízio a cada 10.000 km na mesma oficina.

Comprei minha Transit Custom T270 zero em 2022, para meu negócio de mudanças. Já rodei 45.000 km, quase tudo na cidade e em estradas vicinais de terra. O pneu original (215/65 R16C) aguentou bem, mas notei que a partir dos 35.000 km o barulho na rodovia aumentou. Para o meu próximo jogo, vou optar por uma marca com mais sulcos, pensando na segurança na chuva. O desgaste foi uniforme, mas faço o rodízio a cada 10.000 km na mesma oficina.


