A faixa de velocidade ideal por marcha varia, mas uma referência prática para carros populares flex brasileiros (como Onix, HB20, Polo) em plano é: 1ª até 20 km/h, 2ª entre 20 e 40 km/h, 3ª de 40 a 60/70 km/h, 4ª de 60 a 80/90 km/h e 5ª acima de 80 km/h. O manual do proprietário é a fonte definitiva, mas na prática, o motorista deve trocar de marcha mantendo o motor entre 2.000 e 3.000 RPM para equilibrar desempenho e economia. Dados da ANFAVEA sobre a frota nacional mostram que a maioria dos carros 1.0 flex atinge sua melhor eficiência nessa faixa de rotação. Um cálculo simples de custo por km considera que rodar constantemente em marcha inadequada pode aumentar o consumo em até 15%, segundo testes de eficiência energética do INMETRO. Para um carro que faz 12 km/l na gasolina e roda 15.000 km/ano, esse erro representaria um custo extra de aproximadamente R$ 1.500 anuais apenas em combustível.
| Marcha | Faixa de Velocidade Prática (em vias planas) | Contexto de Uso Principal |
|---|
| 1ª Marcha | 0 a 20 km/h | Arranque e locomoção em engarrafamentos extremamente lentos. |
| 2ª Marcha | 20 a 40 km/h | Aceleração após arranque, lombadas e subidas acentuadas no urbano. |
| 3ª Marcha | 40 a 70 km/h | Circulação fluida em vias arteriais, avenidas e retomadas em ultrapassagens. |
| 4ª Marcha | 60 a 90 km/h | Vias de tráfego rápido, rodovias simples e mantenção de velocidade constante. |
| 5ª Marcha | Acima de 80 km/h | Cruzeiro econômico em rodovias duplicadas e estradas com limite alto. |
- Consumo ideal ocorre entre 2.000 e 3.000 RPM.
- A 5ª marcha em cidade desgasta o motor e a embreagem.
- O manual do proprietário tem os valores específicos para seu modelo.
