O código de falha P0597 no Brasil indica um problema no circuito de aquecimento do termostato, e a solução definitiva exige diagnóstico profissional e, na maioria dos vezes, a troca da peça. Em veículos flex nacionais, esse defeito é mais perceptível e problemático no inverno ou para quem roda principalmente com etanol, pois atrasa o aquecimento do motor e aumenta o consumo. Veículos populares como Fiat Argo, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, que usam sistemas similares, apresentam custos de reparo entre R$ 400 e R$ 900, dependendo da mão de obra e da origem da peça (original ou paralela).
| Item | Faixa de Custo (BRL) | Nota |
|---|
| Diagnóstico | R$ 150 - R$ 300 | Inclui leitura e limpeza do código |
| Termostato (peça) | R$ 250 - R$ 600 | Varia por modelo e marca da peça |
| Mão de obra | R$ 150 - R$ 300 | Tempo médio: 1 a 2 horas |
-O custo total médio fica entre R$ 550 e R$ 1.200.
-O diagnóstico preciso é essencial para não trocar peças desnecessárias.
-Um motor que não aquece corretamente pode aumentar o consumo em até 15%, segundo testes do INMETRO.
-A vida útil típica do componente é de 80.000 a 120.000 km.
O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para esse reparo considera mais que a peça. Inclua o custo por km do diagnóstico (digamos, R$ 250 para um deslocamento de 50 km ida e volta à oficina, ou R$ 5/km) e a depreciação anual acelerada por um problema crônico não resolvido. Dados da Fenabrave mostram que defeitos no sistema de arrefecimento são uma das principais causas de desvalorização de seminovos com até 5 anos. A recomendação da ANFAVEA é sempre buscar oficinas credenciadas pelas montadoras para diagnósticos eletrônicos complexos, pois um circuito aberto ou um mau contato podem simular a falha de um termostato ainda bom.
