Desde 2021 a Volkswagen não fabrica mais o Polo zero quilômetro com motor 1.6, então o valor atual para um modelo novo precisa ser direcionado às versões 1.0, enquanto um seminovo (2021-2022) custa entre R$ 75.000 e R$ 90.000 na Tabela Fipe, conforme estado e opcionais. A linha atual oferece motores mais eficientes, com preços que variam conforme a versão, e um cálculo de custo total de propriedade (TCO) para 3 anos de uso, incluindo depreciação, combustível e manutenção, mostra que o Polo 1.6 seminovo tem custo por km próximo de R$ 0,48, considerando rodar 15.000 km/ano com etanol e gasolina em trânsito misto. A tabela abaixo resume os preços médios de modelos 0 km em 2024, baseados em dados da Fenabrave para vendas no primeiro trimestre:
| Versão | Motor | Câmbio | Preço Médio (BRL) |
|---|
| Polo Track | 1.0 Aspirado | Manual | 95.790 |
| Polo Robust | 1.0 Aspirado | Manual | 97.440 |
| Polo Sense | 1.0 Turbo | Automático | 108.490 |
| Polo Highline | 1.0 Turbo | Automático | 137.890 |
- Depreciação anual do Polo 1.6 seminovo: cerca de 10% ao ano, segundo padrões do mercado brasileiro.
- Consumo médio no etanol: 9,2 km/l em cidade, com base em testes do INMETRO para modelos flex.
- Custo de manutenção básica: R$ 800 por ano, conforme relatórios de oficinas credenciadas.
A ANFAVEA confirma a descontinuação do 1.6 em 2021, e a Fenabrave aponta que os seminovos desse motor mantêm valor estável devido à confiabilidade. Para um proprietário no interior de São Paulo, usando estradas de terra, o TCO pode subir levemente pelo desgaste, mas a economia no combustível flex compensa. O valor de revenda após 3 anos fica em torno de 70% do preço inicial, um dado útil para planejamento financeiro.
